如何解决电喷发动机运行中熄火现象
与传统的化油器发动机相比，电控燃油喷射发动机不仅性能优异，而且油路故障率大大降低。但是一旦出现故障，判断和排除故障就比较复杂。由于电控发动机使用的控制电路较多，即使发动机出现单一故障现象，也可能出现多种原因的故障。掌握真理的基本原理和最直接的故障原因，会给电控发动机的故障诊断带来很大的帮助。就电控发动机异常熄火现象而言，故障的直接原因不外乎三个方面:供油系统故障；高压电气故障；其他机械故障。
1.供油系统故障
燃油供应系统导致发动机熄火有两个原因。一个是没有喷油，一个是喷油量太小。
想知道供油系统是如何导致发动机熄火的，首先要了解电控发动机供油系统的工作过程。电喷发动机气缸内的汽油由安装在喷油管上的喷油嘴直接喷出。燃油喷射管中的燃油由安装在汽油箱中的电动燃油泵抽出，然后由燃油滤清器(压力调节器)供给。在整个燃油供给系统中，喷油器和电动燃油泵由控制计算机或继电器控制。所以喷油器和电动燃油泵是最先排除电脑发动机供油故障的两个装置。
目前电动燃油泵一般安装在汽油箱内，燃油对燃油泵有很好的冷却作用。大多数汽车只配有一个燃油泵，但也有两个燃油泵(如凯迪拉克汽车)。燃油泵分为滚子式、蜗轮式、内齿轮式和侧槽式等不同的结构形式，但它们的外部性能碰撞有其相似之处。因此，电喷车熄火后，燃油泵应做如下检查:
打开点火开关(“ON”位置)，倾听燃油泵的运行声音。如果有明显的运转声，说明燃油泵工作正常(但对于带翼板空气流量计的发动机，燃油泵控制开关安装在空气流量计内，打开点火开关后，需要启动发动机检查燃油泵的工作情况)。检查时，除了听声音，还可以用手握住供油软管，应该能感觉到油的压力。当被夹紧的油管松开时，油管应能立即恢复。当然，通过松开回油管接头，检查油管内是否有油喷出，可以进一步证明油泵的好坏。
检查油泵故障后，应排除故障。如果机油泵没有问题，接下来应该检查喷油器。导致发动机熄火的喷油器故障，往往是由于喷油器堵塞或控制电路故障引起的。喷油器故障是由于喷油器上有沉积物和积碳，使喷油器喷油量减少或喷油不稳定。检查喷油嘴堵塞的简单方法是拆下喷油嘴，连接供油管，在喷油嘴导线接头处连接3V电源线(或用专用电阻丝接触蓄电池正极)。如果喷油脆，及时停油，就正常了。一旦发现喷嘴堵塞，应在专用清洗机上清洗，或在不拆下喷油嘴的情况下，通过车内汽油管路用混合汽油的清洗剂清洗喷嘴。喷油器控制电路是否正常，也可以在发动机启动时将手指放在喷油器上，感受喷油器是否振动。如果有，说明控制电路工作正常。否则，你应该根据使用说明书上标明的线号来检查线接头和控制电脑之间是否有断路，或者是控制电脑本身有故障。
2.点火高压电路故障
汽车在行驶中，如果发动机突然熄火，故障往往出在点火高电压上。电喷发动机的点火系统是将蓄电池和发电机发出的低压电经控制计算机监测分析后，接通或断开点火器电路，通过点火线圈向各缸火花塞输送高压电，点燃可燃混合气。一般情况下，导致发动机熄火的点火高压电故障往往是无高压电输出。此时，首先要检查高压线连接是否正常。在这个前提下，我们应该通过对比零件来检查点火器和点火线圈，从而确定故障的位置。这是因为点火器和点火线圈是通过更换零件来修复的。如果以上检查没有问题，故障集中在电脑及其相关信号传感器和连接线上。这种故障在读取故障码时有明显的指示，可以根据不同情况进行判断和排除。
3.其他机械故障
除了燃料和高压电，其他机械故障有时也会导致汽车熄火。比如电控电路的保险丝接触不良或熔断；由于空气流量计损坏，进气监控不准确；安装在燃油调节器上的真空软管泄漏等。下面介绍两个故障实例，供大家参考。
a)热线式空气流量计的热线太脏，导致发动机启动后立即熄火(日产VG30发动机)。空气流量计传感器热线变脏后，空气无法正常带走热量，使检测到的空气流量低于实际空气流量(输出电压低200mV)，导致控制器控制的喷油量减少，混合气过稀，发动机熄火。
b)由于线路接地磨损，发动机关闭(丰田同上)。发动机启动后工作不稳定，冒黑烟，自动熄火。经检查，火花塞正常熄火，喷油器状况良好。用12V测试灯检查喷油器电路时，指示灯只亮不闪。用万用表进一步检查发现，白色控制线接地。沿白线检查发现，磨损线与发动机左后耳片短路，说明发电机工作时2、4、6缸三个喷嘴一直开着，三个缸内有很浓的汽油味。用绝缘线包裹导线磨损点，重新排列导线方向，排除熄火故障。
汽车发动机熄火的原因及维修
自动变速器型号:
1.自动挡车型不会轻易熄火，而手动挡车型可能会因为驾驶水平低而经常熄火。不过不排除自动挡汽车不会熄火。主要原因是使用劣质燃油(很多加油站为了牟取暴利卖不纯的油)，导致发动机积碳，熄火。
2.另外，对于新车(自动挡)来说，熄火主要是驾驶技术不好造成的，还有一种可能是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分原因都是油路的问题。
3.最后，对于老款车型来说，熄火的原因不仅仅是驾驶技术不够熟练，还有使用不合格机油积碳导致发动机熄火。
自动齿轮故障排除:
平时注意的地方:对于自动挡汽车熄火的现象，主要是使用劣质燃油造成的。第一，去正规的大加油站加高标号的油，比如用97号汽油。虽然价格贵很多，但能保证车的寿命更长，驱动力好。但也有车主贪图便宜加90 #油。虽然价格更低，但将来可能会出现问题。二是去大型有资质的加油站加油！
实际操作:左手握稳方向盘(因为没有动力，所以一定要握稳)，右脚用力刹车尽可能降低车速，然后快速将AT档换到N档(注意:重新点火一定要在N档，不能在D/R/P档，否则要么车打不着火，要么车的变速箱损坏)，然后将钥匙退一格，再重新点火。
手动齿轮的故障排除:
1.对于新手来说，中途熄火并不是一个新话题，主要的排除方法是快速磨合后提高驾驶技术。
2.使用优质合格燃料。
3.彻底清洁油路，包括喷油器、节气门和油箱。可能是你加的油质量不达标，胶质太多，堵塞油路，导致出油不畅。
4.汽车怠速状态熄火的故障原因主要是空气中灰尘太多。发动机运转时，怠速电机的阀芯和节气门座上沉积有大量污垢。当污垢堆积过多时，发动机在行驶中会出现怠速低、怠速稳定性差、怠速熄火等现象。解决这个问题的方法很简单:只需清洁闲置的电机。
5.油路是否畅通，也容易造成中途熄火。
6.由于油价上涨，以及许多人喜欢返回-骑自行车和步行上班的增加，新车已经停放了很长时间。其实不要长时间停放。如长时间停放，重新使用前应彻底保养，更换机油和滤清器，并酌情检查燃油和电路。由于长时间停车，您的车辆可能会出现润滑或电路问题。
总之，不管是新车还是老爷车，不管是自动挡还是手动挡，不管是老手还是新手，加油的时候还是要提高机油的档次，哪怕贵一点，这样才能保护你的发动机不积碳。另外，定期保养也很重要。经常检查油路和电路是否畅通。