换个油嘴后有敲击声怎么办？

你好！您好，“敲缸”顾名思义就是柴油机工作时，气缸发出与正常声音不一致的声音。因为气缸爆震的原因比较复杂，有机械原因(机械性气缸爆震)和燃烧原因(油缸爆震)，可以从这两个方面分解成各自具体的原因，由此产生的后果也是不同的。如果活塞与缸套间隙过大，由于燃烧原因敲缸，未完全燃烧或未燃烧的燃油会进入曲轴箱内的机油，机油被稀释；但是，气缸爆震是由燃烧室中的异物引起的，异物不仅会损坏气缸盖底面、活塞顶部、气门、喷油器等。，而且还会在异物从排气支管进入主管后随废气损坏增压器的喷嘴环和涡轮叶片，会造成“机械故障”，后果非常严重。？1的原因分析？1.1油缸？1.1柴油机启动时发生敲缸的原因。在启动柴油发动机之前，燃烧室中有积聚的燃油。启动发动机时，积聚的燃油与进入气缸的新鲜空气混合。当满足一定条件时，这些燃料的混合物会突然燃烧，引起“爆燃”，敲缸。这部分燃油燃烧完后，对气缸的敲击也会结束。？1.1.2柴油机启动后发生敲缸的原因主要有以下几个方面:①柴油机低速运转引起的敲缸。这主要是因为此时喷油泵的供油量非常少，尤其是在最低稳定转速时。由于出油阀偶合器和高压油管的影响，对于喷油泵的每次供油，都无法在喷油器内建立合适的喷射压力，只能在油量积累到一定程度时才向缸内喷射一次，形成一两个工作循环1次的间歇喷射。因为1次喷油量大，爆音也明显增大，导致敲缸声。②喷油器雾化质量不良导致的敲缸。喷油器在维修和使用过程中，由于各种弹簧的弹性变化，精密偶件的磨损变形，使喷入气缸的燃油不能充分雾化燃烧，甚至出现滴油现象。在燃烧室中不能与热空气充分混合，也不能在喷射后立即燃烧，需要一段时间的预热。但一旦着火，其燃烧速度非常快，导致爆燃和敲缸。③喷油泵供油不均匀引起的气缸爆震。因为维修时各缸喷油泵大、小油量的实验调整是有一些差异的。控制系统的误差使少数气缸供油量变大，喷油压力过高，喷入气缸的角度和时间发生变化，爆音比其他气缸大，造成敲缸声。④供油提前角调整不当导致的气缸爆震。在柴油机装配过程中，由于供油提前角调整不当或供油凸轮磨损变形，导致供油提前。此时，活塞正在向上止点移动。此时，燃油喷射和燃烧使气缸内的气体压力急剧上升，对气缸、气缸盖和活塞产生强烈的压力冲击，引起气缸爆震声。⑤其他原因。主要是指使用的燃料不符合要求，十六烷值低不易燃烧，使燃烧滞后。当所有的燃油都被喷入后，会同时燃烧，导致爆燃和气缸爆震。？1.2机械敲缸？1.2.1低温导致的气缸爆震。柴油机启动时，由于机油和冷却水温度过低，活塞和气缸温度达不到正常工作温度，膨胀过小，间隙大。活塞在气缸内工作时，摆动撞击气缸壁，发出敲击声。？1.2.2气门或气门驱动机构引起的气缸爆震。当气门损坏或气门弹簧断裂时，气门不能正常开启或及时落座。活塞在上止点时，与气门碰撞，燃烧后的废气回流到稳压箱，与增压空气产生气流冲击，发出敲缸声。？1.2.3异物进入气缸引起的气缸爆震。在安装气缸盖的过程中，由于工作人员的疏忽，异物落入气缸内，或者气门的气门表面脱落、转动，喷油器转动，导致活塞与气缸盖直接撞击，产生敲缸声。？1.2.4运动部件轴承间隙过大引起的敲缸。连杆瓦或连杆小头衬套润滑间隙过大，在活塞改变运动方向的瞬间，会产生敲击声或活塞销卡环脱落，使活塞销轴向移动，卡环上下跳动，造成敲缸。？2故障判断和处理？发生敲缸时，首先要正确判断发生敲缸的气缸，区分是油缸敲缸还是机械敲缸，然后进行相应的处理。判断是机油敲缸还是机械敲缸，可以通过扳动喷油泵供油齿条来区分。如果发现有气缸敲缸，首先要把该气缸的喷油泵供油齿条拉回到零位。如果爆震消失，就是机油爆震。反之，就是机械敲缸。？2.1气缸敲油的判断和处理？2.1.1启动机器时，启动机器后立即消失的敲缸声一般可以忽略，但启动机器前应甩车。？2.1.2对于低速时的爆震声，尤其是最低稳定转速时，转速可提高到550转/分。如果爆震声消失，说明该缸喷油泵油量少，应更换油量大的喷油泵，消除爆震。？2.1.3出现间歇性敲缸时，应先检查该缸喷油器的回油管脏。如果回油量过大，则是喷油器雾化不良，喷油压力高造成的，应更换气缸的喷油器。？2.1.4如果气缸连续敲缸，检查气缸喷油泵回油管脏污。如果回油量不大，在保证各缸喷油泵齿条线之差≤0.5的前提下，调整该缸喷油泵齿条。如果仍然失效或回油量过大，更换气缸的喷油泵。？2.1.5如果一个缸发生爆震，而且在高速满载时越来越严重，大部分都是供油提前角过大造成的。此时，应先测量气缸的爆炸压力。如果压力过高，则使用专用工具检查供油提前角。如果不符合工艺要求，可以通过增加或减少喷油泵安装垫片的厚度进行调整。？2.2机械敲缸的判断和处理？2.2.1判断气缸被机械敲击时，应先打开指示阀，检查是否有油、水、金属屑等。如有，应挂缸检查缸盖底面和活塞顶面的工作情况及缸内是否有异物，并检查增压器状态及烟囱是否有油排出。如果不正常，就应该更换。？2.2.2如果指示阀没有排出异物，打开摇臂箱盖，用专用量具检查阀的冷态间隙。如果间隙太小或消失，检查气门、气门弹簧、摇臂和横臂的状态。当气门锁夹下垂、气门弹簧断裂、摇臂断裂、横担跳动时，立即更换有缺陷的零件，并检查相关零件。？2.2.3如果上述所有方法检查后仍有敲击声，则应拆卸活塞连杆组，检查轴瓦和活塞销是否处于良好的工作状态。？3预防措施？3.1维护？3.1.65438+ ?3.1.2修理喷油器和喷油泵时，应严格控制精密偶件的维修过程。装配时，确保各扭矩达到规定值，并经常检查和维护专用工具、校准仪器、试验台等。确保备件的维修质量。？3.1.3安装气缸盖时，安装前应确认气缸内无异物。安装后应及时安装喷油器，防止异物进入气缸。否则，应保护喷油器安装孔和输油孔。？3.2运营方面？3.2.1启动机器前，应先检查机油和冷却水的温度。如果温度过低，应进行预热，油温和水温应在20℃以上，方可开机。温度低于40℃时，不允许装车，应打开指示阀卸车。如果发现任何不良现象，禁止启动机器，以防止事故扩大。？3.2.2发动机起动后，检查各缸喷油泵的供油量是否在工艺规定的范围内。如果不在规定范围内，禁止长时间转动和带负荷。3.2.3随时注意排烟的颜色。如果有大量黑烟、蓝烟、白烟排出，检查判断各缸，及时排除故障。经常检查喷油器和喷油泵的回油量，如果发现回油量过大，立即进行甩缸处理。