如何编程西门子EM231 AI2*RTD连接PT100温度传感器做PID温控？
输入量是你接温度计的路径的模拟量(直读就是把温度值放大10倍，使用时除以10)。
EM231 AI2*RTD的第一条路径是AIW0，第二条路径是AIW2。
(如果CPU在224XP以上，推回一路，即EM231 AI2*RTD第一路是AIW2，第二路是ai w4)；
目标值是期望控制的稳定温度阈值；
输出是控制蒸汽阀的开关值。
采集频率可以高一些，防止阀门开得太快，可以根据实际情况进行调整。
pt100能代替西门子温度传感器qae2121.010吗？是的。
温度传感器是指能够感应温度并将其转换成可用的输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪器的核心部分，种类繁多。按测量方法可分为接触式和非接触式两大类，按传感器材料和电子元件的特性可分为热电阻和热电偶两大类。
pt 100-温度传感器的范围？一般在正负200摄氏度。
pt100温度传感器的螺纹有多大这个问题很难回答。连接螺纹的形式很多，螺纹参数也很多。我来说一个最常见的。一般来说温度计保护套是M27*2。
PT100温度传感器高温损坏？是的。
温度传感器是指能够感应温度并将其转换成可用的输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪器的核心部分，种类繁多。按测量方法可分为接触式和非接触式两大类，按传感器材料和电子元件的特性可分为热电阻和热电偶两大类。
如何验证pt100温度传感器pt100温度传感器的验证；
PT100的校准表明，恒温器可以在工作区域提供恒定和稳定的温度。校准方法如下:
1，恒温箱加热，达到预定温度；
2.将标准PT100和普通四线PT100分别插入两个试管中；然后分别深入恒温箱，然后同时记录两者的电阻值；
3.根据标准PT100的电阻值，可以方便地测量普通四线PT100的环境温度；
4、根据温度t和电阻r绘制图形，得到函数关系；
5.重复测量以获得静态参数，如返回错误。
如何调试pt100温度传感器pt100温度传感器是一种将温度变量转化为可传输的标准化输出信号的仪器。主要用于工业过程中温度参数的测量和控制。带传感器的变送器通常由两部分组成:传感器和信号转换器。传感器主要是热电偶或热电阻；信号转换器主要由测量单元、信号处理和转换单元组成(由于工业热电阻和热电偶分度表是标准化的，信号转换器作为独立产品时也称为变送器)。有些变送器增加了显示单元，有些还具有现场总线的功能。
如果pt100温度传感器由两个用于测量温差的传感器组成，则输出信号和温差之间存在给定的连续函数关系。所以叫。pt100温度传感器的输出信号与温度变量之间存在给定的连续函数关系(通常为线性函数)，pt100温度传感器的输出信号与温度传感器的电阻值(或电压值)之间存在线性函数关系。标准化的输出信号主要是0mA~10mA和4mA~20mA(或1V~5V)的直流信号。不排除有特殊规定的其他标准化输出信号。温度变送器按电源连接方式可分为两线制和四线制。[2]变送器包括电气单元仪表系列(DDZ-II、DDZ-III和DDZ-S)和小型化模块化、多功能和智能化。前者没有pt100温度传感器，后两类变送器可以方便地与热电偶或热电阻组合，形成带传感器的变送器。
pt100温度传感器线在哪里可以买到？如果环境温度不高，可以用普通电线。如果环境温度较高，需要从专业经销商处或者网上购买高温电线。
pt100温度传感器的优缺点优点:制造容易，使用简单，更换方便；
缺点:测温范围只有1-100，量程小，精度不够。
Pt100温度传感器是一种将温度变量转换成可传输的标准化输出信号的仪器。主要用于工业过程中温度参数的测量和控制。带传感器的变送器通常由两部分组成:传感器和信号转换器。传感器主要是热电偶或热电阻；信号转换器主要由测量单元、信号处理和转换单元组成(由于工业热电阻和热电偶分度表是标准化的，信号转换器作为独立产品时也称为变送器)。有些变送器增加了显示单元，有些还具有现场总线的功能。
pt1000温度传感器能代替K型温度传感器1，节气门位置传感器吗？
功能:节气门位置传感器用于监测节气门开度，确定怠速、满载和加减速情况，从而执行节气门开度状态。
相应的各种喷油量控制。故障影响:怠速忽高忽低，或造成超速现象。
2.进气门压力传感器
功能:进气压力传感器提供发动机负荷信息，即与发动机相连。
在测量进气管压力时，间接测量进入发动机的进气量，然后通过内部电路将进气量转换成电信号提供给计算机。故障影响:发动机不好启动，或者怠速不稳。
3.进气温度传感器
功能:提供空气温度信息，以校正燃油喷射量和点火正时。故障影响:怠速低，容易熄火。
4.曲轴角度传感器
功能:提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参考点。故障影响:发动机无法启动或启动后发动机突然熄火。
5.冷却液温度传感器
功能:监测发动机冷却液的温度，并将其转换成电压信号发送给计算机。ECU根据该信号控制燃油喷射、点火正时和怠速控制。故障影响:怠速低。
6.氧气传感器
功能:提供混合器浓度信息的主要部件，用于修正喷油量，实现空燃比闭环控制，保证发动机实际空燃比接近理论空燃比。故障影响:怠速不稳，消耗过大。
7.爆震传感器
功能:为校正点火正时，实现爆震闭环控制提供爆震信息。故障影响:即将发生爆震时，无法提供爆震信号点，计算机无法接收信号“峰值”，无法减小点火提前角，因此发生爆震。
8、三元催化转换器
作用:三元催化转化器安装在排气管中消声器的前面，可以同时降低废气中三种污染物(一氧化碳co、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox)的含量。当发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化转化器的转化效率最高。当300℃ ~ 800℃的高温通过三元催化器中心时，有害气体被附着在陶瓷单体上的昂贵催化剂氧化还原，转化为无害气体。故障影响:排出的废气不能达标。