电子节气门发热正常吗？

1，恒温器打不开，冷却液无法循环；

2.散热器或发动机水套堵塞，导致冷却液无法正常工作；

3、水泵叶轮腐蚀水泵水压不够；

4.水箱散热器变形或被异物堵塞，影响散热效果；

5.泄漏严重，冷却液不足；

6、发动机点火太晚；

7.水泵皮带太松；

8.电子风扇不工作或速度太慢。

二、治疗方法

1.立即找一个安全的地方停车，但不要立即关闭发动机。保持车辆怠速运转，继续散热。同时打开发动机盖增加冷却速度，观察冷却风扇是否运转。因为此时熄火，所有零件都处于膨胀状态，配合间隙很小。停下来后，有些软金属会脱落，有些甚至会粘在气缸上。切勿向发动机气缸体和气缸盖泼冷水来冷却。这种做法可能会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂，造成不可挽回的后果。另外需要注意的是，此时不要试图打开散热器盖或冷却液补偿箱盖，否则很有可能会喷出滚烫的液体造成烫伤。

2.停车打开发动机盖散热后，检查车下是否漏水。一段时间后，等到水温表指针下降到合适的温度位置，再关闭发动机(熄火)。

3.熄火后用湿毛巾包好冷却液补偿罐的盖子，慢慢打开第一个开关(1/4转左右)。蒸汽压力释放后，完全打开冷却液补偿罐的盖子，检查散热器内的液体和风扇是否异常。如果冷却液不足，应及时添加到最低和最高线附近。如果手头没有冷却液，可以临时用水更换，之后需要更换全部冷却液。如果暖气片漏水或者风扇不转，就要给修理厂打电话，等待救援。如有必要，也可以在发动机完全冷却后，将车低速开到修理厂。