为什么在涡轮车满地跑的时代，日系车更喜欢自然吸气？原因是什么？

很多日系车还是用自吸发动机。日系车为什么坚持自吸？其实这个问题的答案很简单。第一，日本是相对的？保守？！他们追求的是车的稳定性和成本。基本上他们对研发涡轮增压发动机没有什么想法，所有的心思都在节省汽车成本上。很多机械师在拆日系车的时候也发现了。到处都是涡轮增压。日系车为什么坚持自吸发动机？要回答这个问题，首先要看涡轮增压和自然吸气的区别。

首先，从设计上来说，自然吸气通常是指发动机的进气经过空气滤清器、节气门、进气歧管后直接进入发动机。不需要增压，入口压力基本相当于1个大气压。涡轮增压是指发动机的进气经过空气滤清器、涡轮增压器、中冷器、节气门和进气歧管后进入发动机，进入发动机的气压一般可达2-3个大气压。所以涡轮增压发动机的进气要比自然吸气发动机好很多。

德系车更多使用涡轮增压发动机是有原因的。欧盟对车辆的碳排放要求严格，所以只能使用小排量涡轮增压车型，这也导致了大众VR6和宝马直列六缸的没落。但日本没有相关限制，所以车辆多采用自然吸气。当然日系品牌也有涡轮方面的专家，比如斯巴鲁。冲对动物园的回答是正确的。大众近几年做过组装工作。1.4和2.0涡轮增压器产自日本石川岛，1.8涡轮增压器产自美国博格华纳。

KK被利用了一段时间。其次，涡轮增压发动机还不成熟，所以本田发生了？隔间门？事件，巨大的损失。目前，所有涡轮增压发动机都有失速的风险。这是因为它的进气装置多了一个涡轮。如果油质太差或者气缸工作不正常，熄火的几率很大，一台自吸发动机几乎不会熄火。众所周知，日系车的故障率很低，基本上不会出现大问题。破不了的丰田和修不了的大众是日系车的技术代表。丰田的造车技术可以说是日系车中最先进最完善的。因此，在相同的排放下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机的动力感更强，即转速提升更快，而在相同的功率下，涡轮增压发动机的燃油经济性更好，即燃油经济性更高。这样，涡轮压缩机自然会吸入空气。为什么网上争议这么大？这必须基于实际使用。从目前汽车的使用情况来看，城市交通拥堵已经司空见惯。开两种发动机的老司机都知道，开一辆涡轮增压的车在城市道路上，尤其是拥挤的道路上，油耗会比普通的自然吸气车高。