比亚迪秦没电后没有怠速怎么办？
一辆行驶里程约6.7万km，搭载三菱4G15S 1.5L发动机的2009款比亚迪F3轿车。用户反馈:汽车行驶中突然出现无怠速现象。
提车的时候我们问了用户，知道车子一直正常工作，直到坏了。那天车子行驶20km左右，突然出现没有怠速的现象，但是发动机在其他工况下都能正常工作。
鉴于故障，我们进行了以下检查:
1.通过试运转发现，发动机怠速运转时，发动机会逐渐熄火，发动机正常工作时，故障警示灯不亮，说明发动机电控系统可能正常。
2.连接故障诊断仪KT600，用OBD-II诊断插头读取故障码，结果显示没有故障码。
1)，说明发动机电控系统工作正常。
3.在停车状态下，打开发动机盖，启动发动机后逐渐加减油门踏板，使发动机在轻载和重载之间来回变换。观察发动机的工作状态，发动机工作平稳，无抖动和异响。当松开油门踏板时，发动机将再次逐渐关闭。
我们知道比亚迪F3轿车采用的是旁通风道式怠速执行器(如图2)，发动机怠速是由发动机ECU通过怠速阀控制怠速通道内的空气量来控制的。通过以上检查分析，得出发动机怠速时怠速空气通道可能关闭，没有空气流过，无法提供发动机正常怠速运转所需的空气，导致发动机熄火。当发动机在轻载和重载之间工作时，发动机所需的空气主要由主气道供给，流经主气道的空气量由油门踏板通过拉线控制节气门的开度来控制，所以发动机除了怠速工况外都可以正常工作。
故障排除:通过车辆检查和故障分析，我们初步判断故障可能是发动机怠速阀完全卡死，发动机怠速时得不到所需的风量，导致发动机怠速时自动熄火。通过与用户的交流，我们知道节流阀在购买后从未清洗过。为了验证我们的判断，把节气门体拆开，发现节气门体积碳非常严重，怠速旁通气道积碳更严重。用化油器清洗液彻底清洗了节气门体，重新装上节气门体后，发现发动机完全在怠速下工作，发动机完全排除了怠速故障。
故障总结:出现上述故障的主要原因是用户没有按照汽车保养时间表，在2万公里左右清洗节气门体，导致节气门体和怠速通道积碳越来越多，最终导致发动机无法怠速运转。由此可见，汽车的正常保养非常重要。要严格按照汽车维修周期表的规定，定期到汽车维修企业进行相应项目的维修，使汽车保持正常状态。
(图/文/图:一问一答兽)@2019