88888公里老朗逸来签到，带你感受它的魅力。

合资减震器，名字已经忘了。

德国萨克斯运动避震，效果不错。

8万公里油门

挖掘进气管中的碳

气门积碳

喷嘴堵塞

清洁后节流

清洗后的阀门

2003年底购买的65438+13改为1.4T+DSG朗逸。现在是88888公里。？高速油耗5，7-8，没有烧油。？前减震器的顶胶不耐用，已经换了两次了。打开时缓慢间接增大，低速开窗时偶尔会发出卡拉卡拉的声音。？目前DSG还算正常，升档顺畅，降档偶尔受挫，低速受挫。？2W当后窗发出嘎嘎声时，4S对车窗电机提出索赔？3W公里偶尔不显示油量时，索赔燃油控制器解决？5W换变速器油？6W更换倍耐力P7轮胎？7W公里时，发动机开始偶尔磕磕碰碰。高速开就行了。判断是油嘴堵塞，神奇的燃油宝无果。把它拆开并清洗干净。？因为质保后在朋友的维修店保养，所以没注意到老朗逸的汽油滤芯是外置滤芯，几万公里没换，可能也是堵塞的原因。朋友提醒我，每次1W5或者每次换油，几十块都不贵。？天窗偶尔会自动打开。自己复位天窗后正常吗？6年7W电池更换？7W买了NGK火花塞更换，拆下来的时候朋友说原车还能用？还有一个现在已经发生三次了，行驶中主驾驶座玻璃升降完全失灵，行驶一段时间后恢复正常？弄乱了三套减震器？德国鲁泰第一套有点软？第二套中日合资叫什么？我忘了，弹簧有异常的声音。第三套德国萨克斯，原车减震器厂，用老款宝来做了一套运动减震器，还不错，很喜欢。后来家里有的孩子又换回了原车？总的来说老朗逸13用的家用车还是称职的，动力好，油耗低。除了操控性，唯一的就是座椅比较硬，坐垫有点短。