汽车2万公里保养需要做哪些项目？需要清理积碳吗？

当汽车行驶到20，000公里时，通常需要花费更多的钱去汽车4S店进行保养。除了平时的换油、过滤等保养，一般会继续强烈推荐很多其他新项目。10万元的家用车，成本不容易低于1000元。很多人会说贵，省心。因为第一次做一般保养便宜，很难接受突然涨价，但是又怕对车不好。

除了换油，还会继续有如下几个新项目:清洗节气门喷油器、平衡四轮转子、拆卸更换空调滤芯、清洗三元催化器。一般这种新项目是不会通过测试的。当发货清单发出时，接待人员会向您强烈推荐。根据他们的工作经验，大部分车都应该按这公里做这种新项目。有的接待人员会把你全部介绍给他们，有的可能会选择性地让你强烈推荐一两个。严格来说，是否需要做，必须通过测试。因为一辆车的车况不一样，平时的应用场合也不一样。有些车必须做，有些车不需要做。

首先看清洗节气门喷油器，也可以叫清洗积碳。这个项目最贵，人工费贵，工期贵。这是一个因车而异的新项目，必须通过检查后才能明确。如果检查的话，一般只检查电子节气门，电子节气门的开度是用电脑查看速度的。如果过大，确认积碳较多，必须清理。但是进气系统和喷油器的情况是看不到的，基本不检查。只要电子节气门脏了，就会提议同时清洗。有些两万多公里的车确实很脏，但有些很整洁，这要看车的应用。跑得快的车一定不容易脏，也不需要清洗。如果拥堵路段多，或者行程间隔短的车一般都很脏，最好洗一洗。

对于大部分车来说，2万公里的电子油门、进气系统、喷油器不需要全部清洗，只需要清洗油门即可。这个地方更脏，危害更大，只清理油门成本不高。进气系统、喷油器及其主缸的积碳可以一起清洗，直到下次必须清洗节气门，这样既能达到清洗的实际效果，又不会花很多钱。同样，三元催化器也不需要清洗，只要车出不了通病，建议不要从头到尾清洗。除非你有故障码，或者审判结束时间很紧，也可以清理。

还有两个新项目，四轮交换平衡和更换中央空调核心，拟做。为了让刹车盘磨损更对称，增加轮胎寿命，需要做2万公里以上的四轮互换。在4S汽车修理厂，一般互换和平衡应同时进行。中央空调芯必须更换的次数其实非常多。和空气过滤一样容易脏。过了一个夏天或者一个冬天，如果当地的燃气自然环境不好，看起来会很脏，必须马上拆下来更换，否则会危及大家的身心健康，但不会对车造成伤害。所以很有可能2万公里以内就需要更换了。如果感觉排风量变小或者异味重，可以拆下来检查。大多数汽车只需要拆卸。好像都很脏。建议经常拆卸更换。