汽车的点火开关缝隙很大，行驶中晃动钥匙会导致熄火。

1.汽车启动时晃动导致剧烈熄火的原因有以下几种:1。积碳一般出现在节气门内壁、进气门头、进气口、活塞顶部和燃烧室。2.节气内壁积碳过多，会导致进气量不足，启动困难或怠速容易熄火。水温达到发动机正常工作温度后，由于节气门开度超过正常怠速，电脑反复调整节气门阀板位置，导致怠速忽高忽低；3.其实最容易发生积碳的位置不仅仅是节气门，还有进气门头(进气道末端)的位置。间接喷射式发动机的汽油喷射是喷射到进气门头所在的进气空间内，其中沉积着胶体、蜡和未燃烧的碳化合物。积碳表面疏松多孔。停了一夜或很长时间后，冷车启动时，喷油器喷出的燃油大部分被积碳吸收。4.进入气缸的燃油量不足，稀薄燃烧难以点燃混合气。电机运行多次喷油，进入气缸的燃油足够点燃。这种情况下，肯定会很难下手。更有甚者，如果进气门头部积碳过多，气门密封不严密，导致冷启动更加困难；即使勉强能启动，也很快会关闭。并且随着发动机温度的升高，吸收的燃油蒸发，被吸入气缸参与燃烧。这部分燃油失控，导致混合气浓度高，发动机运转不良。2汽车启动抖动的原因是什么？身体抖动，动力不足有几个原因。1.进气管内多余的空气从节气门后面漏入发动机，会造成可燃混合气过稀(功率下降，怠速下降)。当氧传感器检测到废气为“过量空气”时，燃油喷射量会增加。一旦喷油量增加，怠速就会上升，这就是稳定的目标怠速状态(假设750转/分)。ECU2，假机油使用两种不同的机油会有两种不同的效果，甚至燃烧机油都与使用低等级劣质假机油有关；3.发动机积碳严重，节气门不干净或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，燃油喷射头喷出的汽油会在冷启动时被积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。只有被积碳吸收的汽油达到饱和，才容易进入车内。进入车内后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气越来越稀，导致冷启动后怠速抖动。