汽车数据流分析节气门开度分析
如何用数据流分析节气门开度？
请看下面。
节气门开度是一个数值参数，根据车型不同其数值单位如下。
如果单位是电压(V)，取值范围是0 ~ 5v；
如果单位是角度，数值范围是0 ~ 90度；
如果单位是百分比(%)，取值范围是0 ~ 100%。
该参数值代表发动机ECU接收到的节气门位置传感器的信号值。如果你读的数据流是电压值，那就是最真实的数据。角度值和百分比是ECU根据电压值信号计算出的节气门开度。
如果其绝对值小，说明节气门开度小；
绝对值越大，表示节气门开度越大。
在数值分析中，检查节流阀完全关闭时的参数值。
电压方面，节气门全关时的参数值应低于0.5V；
角度，当节气门全关时，该参数值应为0度；
当节气门完全关闭时，该参数的值应以0的百分比表示。
此外，检查节气门全开时的数值。由于油门拉线的调节松紧不同，每个单元的油门全开值应该在4.5V左右；80度以上；95%以上。
如果有任何异常，节气门位置传感器可能有故障或调整不当，也可能是电路或ECU有故障。
线性节气门位置传感器输出与节气门开度成正比的电压信号，控制系统根据输入的电压信号即负载来判断节气门开度，从而确定喷油量等控制。
如果传感器的特性发生变化，即从线性输入变为非线性输出，传感器输出的电压信号在规定范围内，但与节气门开度不成正比，发动机工作不良，但故障指示灯不会亮起，当然也不会出现故障码。汽车维修技术网
节气门位置传感器相当于一个电位器，使用时间长了碳膜会磨损，产生各种故障。
1.碳膜磨损到一定时期，5V电压就断在这里了。当油门开到位置传感器，没有电压信号输出时，发动机会喘振甚至失速。
2.节气门位置传感器的信号电压偏差。全闭位置低于0.2V时，发动机不会怠速(相当于早期电喷车的怠速开关没有打开)。高于0.5V，发动机会怠速过快。有些车，比如本田，会阻止自动变速杆离开P档。
3.当全开位置低于4V时，节气门位置传感器的信号电压偏差将导致发动机加速不良或微弱。
4.节气门位置传感器损坏，没有信号电压反馈。有些车辆会启动，ECU会关闭燃油喷射。