如何调整摩托车化油器的油针

摩托车化油器节气门柱塞油针的高度是通过调整油针上的卡簧和移动卡簧的位置来调整的。油针高度的调整会影响提供给发动机的可燃混合气的量，进而影响动力和油耗。而且由于油针是椎体，其高度的调整会对化油器的供油产生很大的影响。一般一个化油器只有一个合适的油针高度位置，大部分出厂前已经调整设定好了，没有特殊情况不需要调整。如确需调整，也应由具有专业维修经验的维修人员结合实际情况进行。

化油器和摩托车出厂时，调节油针高度的卡簧一般设置在中隔室内，油针一般有五个隔室，即五个可调位置。中间隔间适用于大多数化油器和摩托车。如果擅自改变油针卡簧的位置，调整油针的高度，如果油针位置低，可能会导致供油不畅，加油门动力不足，车子会很别扭。但如果油针位置抬高，会造成供油量过大，混合气过浓的故障，以及无法加油门，动力不足，油耗高的故障。也就是说，混合物浓度只能刚刚好，不能太浓也不能太稀，而且油针只有一个合适的高度位置，人为改变过高或过低都是不行的。

由于工厂设置不准确，只有少数化油器需要重新调整油针的高度。只需拆下油门柱塞、油针及其卡簧，并调整卡簧在油针槽中的位置。如果需要调整，一般卡簧下移一格，即油针升高一格，但这需要屏幕经验和试运行，结合摩托车实际情况来调整。另外，如果是国ⅲ排放的摩托车，化油器油针的高度可以不按规定调整，但有些化油器符合环保标准，可能会因为供油受限而造成供油不畅。这样可以在油针卡簧下面加一个薄的铜垫，也可以把油针抬高一点，改善一定转速不能加油门的情况。