车辆变速箱出现故障怎么办？

齿轮箱故障的修复方法；

1，自动变速器漏油。

修复方法:如果密封圈老化，更换即可。如果箱体结合面损坏，应适当加厚纸垫进行修复，但在漏油严重的情况下，需要进行焊接修复。

2.节气门电缆或节气门位置传感器不正确。

修复方法:你需要重新调整位置。

3.车速传感器有故障。

维修方法:需要更换新的传感器。

4.发动机空转着。发动机怠速通常发生在两种情况下。

第一，车辆静止时，发动机突然怠速，但速度慢下来就恢复正常了。这种情况一般说明变速箱短时间内突然从高档降到低档，问题可能出在控制系统或者散热系统。

修理方法:检查车辆控制系统或冷却系统。

其次，加速或换挡时有短时的滑转和怠速现象。直观的感觉是后者没有前者强大，但实际上正好相反。后者的问题大多与变速箱中的离合器有关。

维修方法:需要交给4s店专业人员对变速箱进行彻底的拆解维修。

5.进油滤网堵塞:主油路严重漏油；机油泵损坏

车辆在行驶过程中换挡的冲击和撞击也是自动变速箱常见的故障现象，可能是变速箱油太脏，导致阀体卡死。

修理方法:清洗变速箱进油过滤器，更换变速箱油。

6.变速箱打滑，加速无力，变速箱进水。

汽车行驶时，加油口门加速时有发动机空转的声音，车速不提高时整车感觉无力。这种现象多是离合器片烧坏，变速箱因外界原因工作不正常。这可能是由于水箱中有油或水从齿轮箱排气盖进入。

修理方法:建议去4S店修理变速箱。

7.变速箱受挫。

由于自动变速箱内油温较高，变速箱内出现顽固的污垢和杂质，在阀体内形成堵塞，导致电磁阀动作不顺畅，无法按顺序调整油压，造成变速箱的顿挫。

修理方法:及时清理变速箱顽固污垢和杂质。

8.变速箱声音异常。

在长期高温条件下，变速器油的抗磨性能和润滑性能下降，变速器中的轴承、齿轮等部件磨损或严重磨损，或齿轮侧损坏。修理方法:及时更换变速箱油。

9、入档发动机熄火，无反应，冲击。

入档标准是启动发动机，怠速，踩刹车，入档。一般情况下，如果在1-1.2秒内感觉入档，车辆会慢慢起步，逐渐将车速提至10-20km/h，不踩油门。这是正常的入门标准。如果你挂档，

如果入档时有强烈的冲击感，需要注意的是，任何自动变速箱在入档时都有一定程度的冲击感。如果完全没有感觉，说明内部有故障，但是影响比较大，不能接受。

修理方法:检查变速箱的换挡时间，及时检查变速箱的冲击感。

10，自动换挡时间过长或过短。

一般自动变速箱都有特定的换挡速度和速度。如果发现换挡时间突然过长或过短，说明变速箱传动比不成比例，同时会感觉发动机转速过高，更严重的是变速箱不换挡。

11，行驶时发动机转速高。

这个问题包括两种情况:稳定行驶时的高速和提速时的高速。第一种情况:稳定行驶时的高转速容易测试。比如发动机排量为2.0的车辆，平时2600转就能达到100km。如果在一段时间内达到65，438+000 km经常需要3，000 rpm或更高的转速，则表明存在此故障。一般这种故障都是因为高变速箱故障或者换了。

修理方法:检查变速箱高挡故障或换钮器内锁离合器故障。

第二种情况:提速时发动机转速过高。这个故障测试有点复杂，因为提速时发动机转速的升高与油门踏板密切相关。比如一辆正常的帕萨特，在小油门的情况下，发动机转速达到2500转就可以让车辆加速，但是在全油门的情况下，发动机转速会提升到5500-6000转。如此巨大的反差是变速箱电控系统的模糊逻辑造成的。

修理方法:及时检查变速箱电控系统。

12.箱内产生异味。

变速箱靠液压油工作。油温过高会产生一些燃烧，这些异味就会出来，说明变速箱里的一些执行部件工作不正常。

修理方法:检查变速器执行部件是否正常。