此故障代码出现在汽车维修中。严重吗，怎么治疗？

您的车辆发动机应该是电控柴油发动机。电控柴油发动机的油门控制设计有两个电位计。一个电位器有三条线，一条是5伏电源线，一条是变化信号线，一条是接地线。两个节流阀感应到的信号电压是双电压双比例关系，电源电压为5伏。当线路或部件出现故障时，如果信号电压不是双比例关系，就会产生上述故障码。同时发动机转速限制始终为1000转，油门发动机转速不变。

详细分析您的故障代码。28AB不用分析，28A9和28A4处理后自然会正常，即前一个故障码是后两个故障码反映的故障产生的，28A4短路到正极，说明油门信号电位器1的信号线和电源线短路。28A9应该是油门电位器2的信号线和接地线之间短路。至于276F的成因，我觉得应该是这样的。在发动机ECU中，多个功率输出用于为每个传感器提供功率。有些传感器由一个5伏电源供电，有些两个或两个传感器* *使用一个电源。* * *在有电源的传感器中，如果某个传感器的电源出现短路故障，必然会影响到有电源的传感器。这样解码器也会报出这个有电源的传感器的故障码，虽然这个传感器可能没有故障。所以只要处理28A4和28A9，另外两个故障码就会自动消失。

具体的修理应该是拔掉油门传感器，测量电源和地之间的电压。如果都是5伏，那么确定是油门踏板。只需更换油门传感器。如果不是5伏或者信号线也是5伏，那么应该检查线路。我分析，多条线路同时短路的情况比较少见，应该是油门踏板的原因。