15别克君越油门外机油怎么回事？

节气门外有油，大部分是通过进气皮带从涡轮增压器出来的。油门里有点油是正常的，油多了就不正常了！

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曲轴强制通风过程在发动机中很常见。

发动机的燃烧室由活塞环和机油密封。活塞上行时机油喷向四周，下行时活塞环紧贴气缸内壁刮掉机油。

但是因为活塞环有一定的间隙，所以高温高压的发动机排气会一点点进入曲轴箱。这些废气中含有水蒸气和二氧化硫，呈弱酸性。机油进入曲轴箱后会被污染，降低机油的使用寿命。另外，曲轴箱压力升高后，也会降低发动机的输出功率。

因此，发动机必须使用pcv单向阀来排出这些废气。因为发动机机油在高温下会蒸发，所以一些发动机机油会随废气排出。排出的尾气一般会经过油气分离器分离，分离出来的机油会循环使用，废气直接排放。

基于环保的要求，分离出来的废气需要进入进气歧管重新参与燃烧。

油气分离器分离出来的废气通过排气管进入进气歧管，直接参与燃烧，但油气分离器不可能将100%的机油全部从废气中分离出来。

一定有一些发动机机油进入进气歧管。含有机油蒸气的废气遇到低温节气门，一般会冷凝。此时会产生液体机油。当空气中的尘粒遇到这些液体机油时，就会沉积在节气门背面。当然，这种冷凝机油的量一般来说是很少的，可能要开上万公里才会导致油门太脏。

但有些烧机油的车型存在设计问题，效率低，比如大众EA888油气分离器。三代Ea888之前的发动机排气管有机油是很常见的。