本田INTEGRA TYPE-R DC5，终极“无限木根”
今天，我们就来分享一辆拥有本田御用设计的“无限木根”最后的荣耀，本田INTEGRA？DC5？R型.丰田有TRD，日产有NISMO，三菱有RALLIART，马自达有马自达speed。同样，本田的御用改装就是传说中的“无限木根”。无限木根是一个传奇故事。是本田创始人长子创立的本田改装品牌。这是专门为径赛改装的。当然只是专门为本田性能车改装的。它也充满了荣誉，赢得了许多比赛。感兴趣的车友可以自行了解一下。无限木根作为本田的皇家改装厂商，在涡轮横行的年代固执地专攻自吸、高速自吸、大马力高速自吸前驱，真正独树一帜。在当年，它被誉为唯一能真正享受纯机械质感加速的车。这就是“无限木根”。
今天最后一辆本田INTEGRA？DC5？TYPE-R出生于2001。作为该车型的最后一款车，成为绝唱。其TYPE-R车型采用K20A红发动力，2.0升自然吸气发动机，输出220马力。原发动机转速达到9000转/分。今天这辆已经不仅仅是TYPE-R，而是由“无限木根”改装的本田INTEGRA。DC5？TYPE-R，发动机输出达到280马力，最高转速可以达到惊人的10000转。让我们仔细看看这个经典。
发动机，四缸，2.0升？i-vtec？16阀门？K20A红发动机。无限MUGEN双通道排气系统，Tegiwa？排气歧管，无限MUGEN进气波纹管系统，SFS进气管道，无限MUGEN加大油门，无限MUGEN？油壶，弧形水箱，无极木根温控器，无极木根碳纤维罩。
传动系统，6速手动变速箱，勺子轻量化飞轮，5:1？尾齿
悬浮，无限木根？昭和？绞牙减震器，无限木根？前后防侧倾杆。
刹车，原装brembo四活塞刹车系统。
轮毂轮胎，7jx17寸，ET48无极木根镜面锻造轮毂，使用215/45/17固特异F1轮胎。
内饰，原装黑色Recaro赛车座椅，无极木根换挡手球，无极木根手刹，无极木根踏板，方向盘，无极木根后视镜，配备低音炮和功放。
外观，黑色夜鹰金属漆，无限MUGEN前后保险杠，侧裙，尾翼，碳纤维罩，后视镜，前后唇。
目前这辆车是英国一个骑自行车的人收藏的，正规手续上路真的不容易。你大概不明白这样的车为什么可以合法上路，在英国怎么可以合法上路。这里我简单介绍几句。有些国家对旧车的容忍度很宽松，有情怀的旧车可以享受特殊待遇。在一些国家，如澳大利亚、新西兰、英国等。，超过15或者25年车龄的旧车，以及一些在本国没有引进新车的车型，可以通过二手车进口的方式引进本国。缴纳一定的税费，通过车辆安全检查后，这些二手车就可以定期上路，没有改装限制。而且车龄超过一定年限后，一般为30年，不能使用原厂发动机或配件进行车辆改造，可以选择同品牌但不同型号和排量的发动机。同样，只需要缴纳部分更新税，由有资质的专业修理厂出具安全验证报告进行升级改装，车辆就可以完全合法上路。这就是为什么说在国外一些国家，玩车是一件非常愉快的事情。确实是真车经典的永恒优势，能让那些经典老爷车重新上路，继续辉煌。
好了，今天的分享就到这里。希望车友们喜欢。如有任何问题，欢迎随时给我留言或评论，我会一一回复。
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