涡轮增压器电子执行器原理

执行机构原理:1。发动机燃烧排出的废气能量冲击涡轮产生动能，带动同轴压辊与压缩空气做功，从而提高进气压力；

2.增压的本质是增加充气密度；增加进气密度可以通过增加进气压力和降低进气温度来实现；

3.目前车辆涡轮增压的转速在10-240000转之间。当发动机速度增加时，废气排放速度和涡轮速度也同步加快。在涡轮增压压力范围内，更多的新鲜空气被压入气缸，有效提高燃料利用率，输出更高的动力。

4.涡轮增压保护控制

进气保护:为了防止发动机急剧减速时高压空气直接作用在电子节气门上；此时，进气口和泄压阀打开。

排气保护:根据发动机工作负荷的控制单元；通过控制排气减压阀的开启和关闭，控制涡轮增压器的增压效果；同时也起到保护涡轮增压器的作用，避免因车速过快而损坏原件。