老师说油门
7年尊瑞，654.38+0.8万公里，状态还不错。
转眼间，这个陪伴了我7年的“老伙计”行程654.38+0.8万公里。一如既往，我将提出一个汽车的详细总结。但由于信息量太大，可能要详细阐述几次。先总结一下我的尊瑞7年1800公里的实车数据，包括购车成本、里程、油耗、油费、保养、二手车残值等汽车全生命周期成本，但不包括车险、路桥费和洗车美容。这几类支出丰富节俭，对大部分车主来说没有参考价值。比如我一直给车买全险，但是连续六年都没出险。现在保险费和车船税优惠后3000元左右(车船税720元)，价格很划算。再比如，洗车美容费用高。我是一个强迫症患者，三个月打蜡一次，一年至少打扫一次内部。我的车身是白色的，经常洗车。对于一年不洗几次车的，费用相差很大，没有参考。所以下面介绍的费用清单，更多的是基于汽车保养必须付出的“硬成本”。可以参考自己的情况。
每年至少清洗一次内部，7年后依然干净。
到2020年2月20日，我的尊瑞* * *已经行驶了181423km。其实去年已经跑了65438+2月，65438+2月，180704km。上一篇帖子提到，尊瑞是2065438+2002 65438+2002 65438+2002买的，所以去年的65438+2002 65438+2002是尊瑞的汇总点，刚好用了七年，年均行驶25815km。
181423公里，还是很健康的。
买车七年，2013年9月到2015年2月，因为在外地工作的时候不经常用车，所以把它作为日常出行的交通工具。那一年半，里程20100km，年均不到1.3万km，最长一个半月没动。如果抛开这个特殊时期，剩下的五年半，车辆行驶1.6万公里，平均每年29201km。就私家车而言，用车频率非常“恶意”。
年度里程表
我更喜欢公路旅行。我开尊瑞七年大概三万公里，还不包括广州周边的游览。长途自驾游覆盖广西、福建、湖南、重庆、贵州、四川、湖北、河南、陕西、山西、内蒙古、江西、安徽等省、自治区、直辖市。？具体为2013年5月1日，广西德天瀑布1800 km自驾；2014国庆湖南自驾3000公里；2015春运福建3000公里自驾；2015国庆广西北海自驾1200km；2015 10内蒙古自驾7300公里；2016 11贵州2500 km自驾；2017年4月，安徽自驾3400公里；2065438+2007年8月湛江自驾1000km；2017国庆四川自驾3200公里；2018国庆内蒙古自驾7000公里，以此类推。尽管多次长途跋涉，尊瑞的尴尬从未发生。甚至我连发动机的引擎盖都没打开，直接加满就跑来跑去，很省心。
2019 12 12第2 22次加油，里程表180704km。
前22次加油记录
第30-50次加油记录
7年，尊瑞* * *行程180704km，加油222次。总油费74639.03元，平均每公里41美分。行车电脑显示平均百公里油耗6.2581升，实测百公里油耗6.4115升，误差2.39%，不到3%。行车电脑计算非常准确。如果以654.38+0.8万公里的平均油耗计算，第七代凯美瑞混动版的平均油耗至少比汽油版低2-3升。如果一升燃油均价以7元计算，654.38+0.8万公里的油费可以节省2.7-3.6万元左右。
180至第200次加油记录。
第200次到第222次加油记录。
2065 438+2009年6月23日，第208次加油，七年最高油耗，表上7.8L，实测7.997L。
在整个用车过程中，第三箱油的实测油耗最低，仅为4.888升；第208箱油耗最高，达到7.997升。其中阴雨天、天气炎热、拥堵严重等因素影响较大。开了这么久尊瑞，感觉最省油的路况既不是拥堵的路(越堵越省油，省油效果越明显越正确)也不是高速路，而是交通顺畅的国道。
右下角4.8L/100km，这是第三箱油的最低油耗。
当车速在40-70km/h之间时，汽车可以轻松跑出百公里不到5升的低油耗；另外，20℃-25℃的温度也是跑出低油耗的最佳温度范围。我开的尊瑞最低温度是陕西榆林2015 10，室外温度2℃，油耗明显偏高。
按年平均统计:2012年，不到20天跑了2000公里，平均百公里油耗只有5.3059升(数据不可参考)。2013跑了27068公里，百公里平均油耗5.8491升，2014跑了65438。百公里平均油耗6.6331升，2016年6.1771升，2017年6.3648升，2018年6.3648升。
从上面的数据可以看出，车辆的油耗基本上是逐年增加的，这其实是符合自然规律的。随着行驶里程的增加，车辆的各方面性能会呈现缓慢下降的趋势，车辆的真实情况会直接反映油耗。但需要特别强调的是，2014的百公里平均油耗“异常”，比2013突然上升了0.8升，2015又反弹下降了0.5升。原因其实很简单。前面说了，我在外地工作的时候，里程少，车辆停放时间长，燃油挥发导致油耗高。从表格中的数据不难看出，2016和2017两款车的油耗都在6.3升以上，这也从另一个角度印证了这期间车辆的综合性能并没有下降。
需要注意的是，油耗数据其实是一个可以综合反映一个汽车厂商技术实力的参数。虽然大部分汽车厂商都在强调车身轻量化、发动机能效、机械传动效率、空气动力学、制造和装配技术等技术实力，但是油耗的真实数据是不能掺假的，所有的技术实力最终都会综合体现在油耗上。对比油耗，技术实力孰优孰劣一目了然。？此外，里程增加后平均油耗的增加也成为车辆质量和耐久性的参考维度。尊瑞在这方面的表现可以从下表中体现出来，每3万公里统计一次油耗变化。
从这个表可以看出，0到3万公里平均百公里油耗为5.8141升，3万到6万公里上升到64084升，非常明显。就像刚才说的，由于长期燃油挥发导致油耗偏高，而6万到9万以下和9万到12万油耗下降到6。如果不考虑燃油挥发的影响，说明我的尊瑞车在1.2万公里内状态非常好，性能没有下降。12-15万公里，油耗增加约0.38升，15-18万公里，平均百公里油耗增加约0.37升。？在这里我想说明一下，2018年9月起，孩子在市区租房陪读，周一至周五住市区，周末回番禺。2018年8月30日，尊瑞里程表显示148389km，也就是说从148300开始，尊瑞市内行驶里程比之前至少增加了40%，而百公里油耗只增加了0.37升，不到5%。与传统燃油车相比，非常经济。如果考虑到行驶路段的变化，可以肯定的是，尊瑞15-18千公里的情况与12-15千公里相比几乎没有变化，再次体现了尊瑞优秀的品质和耐用性。
7年180000公里保养和更换配件清单
上表是我统计的尊瑞18万公里所有保养更换费用。尊瑞一直在广汽丰田4S店保养。前5万公里每5000公里保养一次，6万公里起步，以后每1万公里保养一次。至今保持了23次。除10000公里(厂家政策)第二次保养外，其余保养均为自费。更换工时、材料和零件* * *费用15583元。
7年1.8万公里，车还是很好的，正在走向下一个7年，下一个1.8万公里。
当初买某宝机油，蓝壳5W-30，一次保养需要4L和1L机油***260元。后来OBD装上后，监测到机油最高温度只有83℃，适合使用粘度较低的机油。后来换成了车厂推荐的纯品牌0W-20，一直沿用至今。纯品牌0W-20之前，4S店的价格是398元(4L)+105元(1L)=503元，加上油表39元和垫片5元后是***547元。后来在某宝上买的，250元(4L)+60元(1L)=310元，省了不少钱。2065438+2009广汽丰田4S店纯品牌0W-20降至285元(4L)，4S店更换4.5L机油收费327元，比20元内的还便宜。这很麻烦，所以我决定在4S商店买机油。
后排中间的平板平台设计实在是太实用了，一家五口人开上万公里长的车也没有任何不适。
从表中也可以看出，我的尊瑞在4万公里左右，轮胎略有磨损。我在4S店里做四轮定位，工时340元。没有再出现类似的问题，四个轮胎的磨损非常均衡。我每4万公里给尊瑞换一次刹车油。以前，4S店提供DOT3刹车油。我在某宝上买了DOT4刹车油，去4S店换的。65438+10万公里时更换4个火花塞，165438+10万公里时更换变速箱油。我也时不时的换了几个空调滤芯和空气滤清器，也换了几副雨刷。14.3千公里清洗节气门，17.7千公里清洗动力电池。如何为爱车选择一个合理经济的保养项目，我会在下期爱车总结中详细讲解，敬请期待！)
我家尊瑞7年没出过事故，但是修过两次。有一次，2016年9月26日，我被一个司机开车，蹭到一棵树上。左前门及翼子板维修费用刷***1200元；第二次是2017年4月7日，被一辆逆行的电动三轮车挂在右前门。虽然对方全责，但考虑到其生命，也不容易放弃责任，自费喷漆维修花了500元。
7年1.8万公里保养更换零配件共计* * * 21.265元，是不是很低？
2065438+2006年9月，跑到92000的时候，换了四个普利司通泰然轮胎，价格***1856元。2065438+2008年6月初，车辆行驶到143636 km清洗发动机油门时，我又买了4条固特异御骑二代215/60R16轮胎，正好赶上促销，花了1796，很划算。如今这四个轮胎跑了近4万公里，坑还是很深，舒适性、静音性、耐磨性都很好，性价比很高。去年发现广汽丰田大力宣传售后优质形象，纯品牌零部件大幅减少，价格非常亲民。如前所述，0W-20纯品牌机油(4L)下降113元(从每桶398元降至285元)。
23详细完整的4S店维修记录，不夸张的说，是前无古人，后无来者。
在整车质保到期前三天，我们成功向厂家索赔了右边的近光灯泡(偶尔高频闪烁，不碎)。但是到了2016，左侧近光灯出现了类似的问题。4S店报价700多元，后来找外面的朋友换了420元。2019年6月越线第一次年检时，发现左侧远光灯不亮，前后也有小灯。当场就换了，而且都是80元20元搞定的。对于我的尊瑞来说，故障率最高的就是灯光，可能和我的用车习惯有关。平时灯光设置为自动位置，根据外界光线自动开启和关闭。白天在桥下、树荫下行驶时，由于光线不足，会自动打开车灯。频繁的开关灯可能是故障率略高的原因。当然这也是一个直观的感受，故障率相比整车其他方面非常小。总之，我对尊瑞的表现很满意。
已经7年了。都是原皮的。虽然椅子表面起皱了，但还是很干净。
可以控制多功能按钮、音响和后排中央头枕的后排座椅。
7年，维修保养，更换配件，清洁油门，清洁动力电池风扇，花费21.265元，年平均保养费用3037.86元，月平均保养费用253.1.5元，日平均保养费用8.44元，便宜的不可思议。当然，“省钱”背后最令人满意的是“省心”。七年来，尊瑞没有出现过任何影响驾驶的小毛病，更没有在路上抛锚。就算一口气开7300公里，加满油就出发了，不用检查，也不用担心。我总是高高兴兴出去，平平安安回来。满意度挺高的。
前几天，我开着尊瑞去广丰4S店做二手车鉴定。当评估师看到行驶证的签发日期时，简直不可思议，因为这辆车的车况堪比三年车龄。除了引擎盖上有几个被鹅卵石砸出的小坑，右后门2065 438+08 6月份开车去山西的时候，在晋城皇城相府停车场被旁边一辆奔驰GL砸到了(当时人在车上，也没找对方要赔偿)，车身油漆都没问题。4S店二手车系统价格为11.5万元。二手评估师看了我详细的保养和用车记录，以及我新审核的行驶证和新买的保险后补充道，车主识货的话，车价至少可以提高1万元。
7年跑了654.38+0.8万公里的尊瑞，系统完好最低654.38+0.1.57万。
瓜子APP系统报价，评估师说我的尊瑞一定是车况极好的价格，至少12.5万。
之后我对瓜子二手车做了一个评价，系统完好的评价略高于4S店，115700。瓜子二手车的评估师也是这么说的。如果按照车况估算实际成交价至少1.25万元，而且这样的车源更受欢迎。咨询过二手车评估师，同车龄同里程的凯美瑞汽油版二手车价格(12尊瑞HG的配置和22.98万汽油版很接近)，结论是不会超过654.38+万元，我的车况不会超过654.38+065.438+万元。
1.8万公里后，车漆还是很有光泽的。把他当朋友，你对他好，他也会对你好。
刚买车的时候，尊瑞的价格是25.98万(珍珠白是2000)，比同配置的凯美瑞汽油版22.98万贵了差不多3万。但根据当时的实际情况，尊瑞优惠2.6万元，汽油版优惠6.5438+0.8万元。也就是说，尊兔接近配置的凯美瑞汽油版贵了2.2万元，而且当时广州对混合动力节能车补贴1.2万元，所以尊瑞只比汽油版贵了1.2万元。现在据二手车评估师介绍，我的尊瑞能卖1.25万元，比同车况的汽油版多1.5万元。这样算下来，其实丰田混动HEV和汽油版的二手车残值差不多。换句话说，混合动力HEV车型二手车残值较低的说法是不正确的。而且评估师说，汽车混动技术越来越普及，消费观念也发生了变化。此外，新的混合动力汽车价格下降，更容易申请城市限购。HEV车型越来越被消费者接受，二手车不再有“价格歧视”。
7年654.38+0.8万公里综合数据统计，日均用车成本不到90元，A级车的成本就是b级车的享受！
上面的综合数据表是基于我的尊瑞落地价25.75万元，二手车残值654.38+0.25万元。7年后行驶180704公里，油费74639.03元，7年保养费用15583元，易损件及其他零件费用5682元，整车费用228404.03元。你认为它很贵吗？我们来算一下平均成本，每年32629.438+05元，每天89.39元。相当于每天花90块钱，对于大多数人来说应该是买得起的。即使是很多A级车，估计用车成本也不止这个！？对混合动力汽车一直有很多反对意见:混合动力汽车有很多问题，维护费用昂贵，二手车残值低...在这些实车数据面前，那些对混动车有偏见的人难道不应该扭转你们过时的观念吗？事实胜于雄辩，实践是检验真理的唯一标准！我用了七年的时间，用654.38+0.8万公里证明了选择凯美瑞混动的正确性。尊瑞、混动动力、丰田混动技术我都很满意。如果说我在记录这些数据之初还有些疑惑的话，7年654.38+0.8万公里之后，它在很多细节上的表现确实增加了很多让我满意的实锤论据。2500多个日夜，1.8万公里，我和尊瑞还有哪些宝藏的体验？听下回分解。