四缸柴油机气门调整公式

(1)和1气缸处于压缩冲程的上止点，其进气门和排气门均关闭(均可调)；

(2)3缸处于进气冲程下止点，其排气门关闭(可调)，进气门由于关闭角较晚还没有完全关闭(可调)；

(3)4缸处于排气冲程上止点，其进气门和排气门处于叠置状态(均不可调)；

(4)气缸2处于做功冲程的下止点，其排气门打开(不可调)，进气门关闭(可调)。

2.用“双排不进法”调整四缸发动机的气门；

当(1)和(1)气缸的活塞处于压缩冲程的上止点位置时，可以调整(1)气缸的气门；

(2)第三缸的排气门可以调节；

(3)第四缸的进排气门不可调；

(4)第二个气缸的进气门可以调节。第一次调整后，旋转活塞，使第四个气缸位于压缩冲程的上止点。此时，1气缸的进气门和排气门不可调节。第三缸可以调节进气门；

(5)第四缸的进排气门可以调节；第二个气缸可以调节排气门。