新车的磨合期是多少公里，能达到最好的车况？

首先来说说新车为什么会有磨合期。机械产品刚生产出来的时候，零件之间一般都会有很小的误差，表面会凹凸不平(肉眼看不到)，100公里完全可以，或者说现在的新车没有磨合期是正确的，因为现在的汽车技术已经非常成熟，零件之间的误差非常非常小。

有些汽车保养手册会提到车辆的磨合，但细节会放在用户手册里，比如大众捷达。手册指出1500 km为磨合期，要求油门不能全开，转速不能超过5300转。不要以不合适的速度换挡！注意检查轮胎气压、冷却液和刹车油。对于车速，不要超过最大转速的2/3，发动机转速不要超过3000-3500(不同车企对发动机转速的要求不同)。

当里程达到500-1000 km左右时，为磨合期中期，从60-70提速到90-100 km，最佳转速在2500 rpm以下。这样可以促进磨合。这辆车没有我们想象的那么脆弱。磨合是八九十年代出来的。有数百个汽车零件。当时零件配合面的加工精度不高，需要对精密配合的零件表面进行打磨和密封。

这是一辆车的说明书对车辆磨合的要求，也是轻描淡写！磨合里程必须达到65，438+0，500公里，但磨合时的速度要求比较宽泛。只要磨合期的车速不超过最高车速的3/4，前500公里就是最初的磨合期。这期间行驶速度不要太快，转速不要高，最高车速保持在80 km/h以下，一般低速跑几千公里(不超过60公里)，熟悉车况后就可以满负荷工作了。