老款捷达的节温器在哪里？

大多数恒温器安装在气缸盖的排气管中。这种布置的优点是结构简单，易于消除水冷系统中的气泡；它的缺点是温控器工作时会振荡。

冷却系统的主要作用是将热量散发到空气中，以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要功能。汽车发动机在适当的高温下工作得最好。如果发动机变冷，会加速零部件的磨损，从而降低发动机的效率，排放更多的污染物。

因此，冷却系统的另一个重要作用是使发动机尽快暖机，并保持恒温。

扩展数据

冷却系统的另一个重要作用是尽快加热发动机，并使其保持恒温。燃料在汽车发动机中持续燃烧。燃烧过程中产生的大部分热量从排气系统排出，但一些热量留在发动机中，从而使发动机升温。

当冷却温度低于规定值时，节温器温度传感器中细腻的石蜡呈固态，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。

当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，逐渐变成液体，体积增大，橡胶管被压缩收缩。橡胶管收缩时，对推杆产生向上的推力，推杆对阀门产生向下的反推力，使阀门开启。

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