给我一个冬季汽车保养常识。

车和人一样是有道理的，进入寒冬也要采取相应的措施。

首先，入冬准备:

1.在进入冬季之前，应该进行一次保养。主要目的是在必要的日常维护之外进行预防性维护。主要项目有:

⑴更换机油，要根据当地最低温度，更换相应品牌的机油。目前市场上国产品牌和外资品牌混杂，篇幅有限，这里就不一一介绍了。目的是在较低和较高的环境温度下保持发动机机油的粘度恒定(相对)。一方面可以使汽车的发动机在启动时有较低的阻力，保持较高的启动速度。另一方面在低温下有更好的润滑效果。三、机油在汽车发动机温度正常的情况下，要有正常的粘度和正常的流动性，这是对要换的机油最基本的要求。出于同样的目的，汽车的后轮轴“带动变速箱、减速器”，变速箱等需要润滑的地方要及时更换，以适应冬季润滑油粘度增加、润滑不良、阻力增大对汽车的影响。

⑵检查更换冷却液，根据当地气候条件更换相应的冷却液，确保在当地最低温度下不结冰。需要注意的是，水结冰后膨胀到零下4度以下。冬天冻裂发动机的情况并不少见，一定要小心。现在有很多假冒的防冻液，一定要小心。记住厂家，保存好证据。一旦发生冻害，巨大的损失是不可避免的。

(3)维护其动机，维护蓄电池，目的是保证必要的起动速度。如果有必要提前修起动机，不要在没钱启动的时候才想着修起动机。当然最后还是要根据自己车的使用情况来确定，修复启动电池。在寒冷的冬季，由于启动电池的特性，其功率至少可以降低一半，这极大地影响了汽车的启动速度和运行时间，直接反映了汽车的启动性能。至于怎么保养一个专业的，这里就不说了。最重要的是把车的电瓶电液比例调到不低于1.29。以确保电池本身不会冻结。检查火花塞，调整间隙，必要时更换。

(4)如果车是化油器式的，最好保养一下，疏通油气通路，保证良好的油气混合比，启动装置要良好有效。比如阻风门要良好易操作，自动检查要灵活有效，因为这种关系冬季启动性能好，不可忽视。还要检查空气滤清器，这对起步油气混合比非常重要。电喷的主要内容是调整使用时间和清洗节气门总成、低温增浓装置和空气流量传感器，这些对发动机影响很大，对起动性能尤为重要。柴油机应更换相应的低温柴油，并对柴油回路进行检修。

5]底盘的保养，需要更换行走部分的润滑油，需要更换合适的温度较高的润滑油，而不是换质量较低的钙基润滑脂。刹车油要检查，因为温度对刹车油有重要影响，引起粘度变化，粘度变化影响制动器的性能。

2.冬天开始

⑴不要匆忙开始。先从车左前方绕路到右侧再回到左前门，对全车做个表面检查。主要项目有:外观检查，胎压，配件，底盘有无外部异常。然后，打开车门，打开前盖，检查油量和发动机表面是否异常，然后准备启动。起步时，一定要踩离合踏板，使变速箱与发动机分离，减轻发动机负荷。轻踩几下油门踏板，让加速泵上启动油，关闭风门，启动电机。起步后，不要猛踩油门，也不要把车速调得太低。保持中速略低，保持跑，预启动。

预热发动机，预热过程中逐渐打开风门，同时观察机油等仪表。冬天机油粘度高，容易使机油压力瞬间升高，损坏零件和密封件。这是非常危险的。启动时一定要注意机油压力，发现异常及时解决。

(2)注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见路，温度没上来之前不要开暖风，以免发动机预热时间过长。

⑶检查各种灯光信号和刹车是否有效，从最低档起步，逐渐加速，使汽车有一个适应过程。

(4)电喷货车除了以上几点外，还应先踩下油门踏板再松开，使发动机恢复到原来的起动状态，即冷启动状态，使起动加浓装置工作。预热是自动的，稍微预热一下就可以慢慢启动，既省油又不影响启动，但是要遵循慢慢启动的原则。冬季保养就是要注意清洗油门，因为容易腻污，失去灵活性和准确性。

5]有些车夏天温度高，所以节温器已经拆了，冬天一定要装。当然，不一定非要安装在个别使用一般冷却水的车上，但要做好保温措施，避免冻住水箱。