想买一辆摩托车，怎么买？
2.点火器:点火器的种类很多，价格也相差很大。四冲程发动机多采用交流模拟电路cdi和DC电路cdi，现在比较先进的点火器是数字全晶体管点火器pei。好的点火器能提供发动机所需的准确点火提前角，防止发动机连杆曲轴的冲击，提高动力，降低油耗，减少振动，乘坐舒适。
3.喷油器:
A.化油器有柱塞式和真空膜式。目前真空膜片式多用于高档四冲程。真空膜片化油器能根据发动机转速的变化自动调节进气量，所以油耗低，变速平稳，乘坐舒适。最新技术的真空膜片化油器自带多功能结构。如加速泵、惯性浓缩系统、怠速系统、启动浓缩系统、加热器等。
B.电喷摩托车是一种新型摩托车。喷油器根据发动机的负荷，由微电脑控制给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。电喷摩托车比传统化油器摩托车省油，比同等化油器摩托车省油20%以上。因为实现了数字点火和喷油功能，降低了油耗，改善了排放，所以比化油器车更环保，直接达到欧洲3号或4号排放标准。同时还具有易启动、爆发力强、怠速稳定的特点。
4.启动方式:有脚踏启动和电动启动两种启动方式。现在有些车和车辆也同时有电启动和脚启动，只是侧重点不同。有些车是不通过电启动的，电启动只是个摆设。电启动是否可靠取决于电池和电机的质量。好的进口电机和普通国产电机价格相差近千元。
5.车身板件的材料:
a塑料件:车身塑料件一般有ABS工程材料、PP等材料。PP价格便宜，与ABS工程相比有以下优点:收缩率大，冷热天气，导致塑件变形大，强度低，韧性差，油漆附着力差。Abs可分为进口材料和国产材料。进口ABS塑料件永久不变形，耐冲击，油漆附着力强，不脱漆。
b油漆:油漆的好坏直接影响整车的外观。选择好的油漆，不变色，不掉漆，颜色正，无论骑多少年漆膜都细腻有光泽。
c油箱材料:如果油箱材料质量不好，容易生锈、腐蚀、漏油，会造成危险。关注油罐用钢板的防锈和耐腐蚀特性是非常重要的。
d配件:同样的配件，不同厂家质量差别很大。品牌车一般都注意选择最好的配件厂，保证配件质量。
6.刹车系统:摩托车刹车毂有鼓式刹车和液压刹车。就刹车效果而言，前刹车比后刹车好。所以现在大部分摩托车都是前刹车用液压碟刹，而大部分中高级车也是后刹车用液压碟刹，而很多低端车还是采用前碟刹后鼓式的设计。摩擦材料在制动系统中非常重要，国内的一些摩擦件价格便宜。但是在使用中，一方面容易磨损，另一方面容易脱落，容易带来安全事故。
7.轮毂和轮胎:轮毂有铸铝轮毂和辐条轮毂。铸铝轮毂刚性好，外观华丽，价格高，辐条轮毂多用于中高端摩托车。复古车和越野车一般都用辐条车轮。轮胎的外观不容易分辨，但是轮胎的价格可以相差好几倍。好的轮胎耐磨，寿命长，质量均匀，高速平稳。
8.减震器:中高档摩托车一般采用液压印尼减震器，减震器的行程和阻尼力是判断减震器性能的依据。滑板车单双后减震好不好，主要看是否提供良好的减震效果，以及减震器的质量。
9.ABS:简称ABS。作用是在汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不抱死，处于滚滑状态(滑移率20%左右)，以保证车轮与地面的最大附着力。
10.其他:
ECU:电子控制单元的缩写，实际上是一块集成电路板。它负责将各种传感器送来的电信号转换成数字信号，用电路板读写存储器中存储的程序进行处理，然后发出控制信号，控制喷油器喷油和高压线圈点火。
节气门体:相当于化油器的喉腔，但化油器上没有其他零件，只是有一个怠速旁通气道。当发动机在怠速和低速时温度升高，由于加热密度降低，进气量会不足。此时，将通过控制旁路空气通道来补充适量的空气。
节气门位置传感器(TPS):与节气门阀板连接。当节气门阀板的角度改变且开度增加时，传感器中的部件随阀板旋转。节气门位置传感器实际上是一个可变电位计。当它与油门同步旋转时，它将油门的角度和角度变化率转换成电压信号，并发送给ECU。该信号主要代表发动机的负载。
空气温度传感器:用于测量进气温度。它是一个热敏电阻。温度越高，电阻值越小，从而引起电压变化，并发送给ECU。
进气流量传感器:由特殊材料制成的进气格栅在工作时通电，以保持其温度恒定。当进气量发生变化时，进气格栅被冷却，此时需要更大的电流使其温度升高到原来的标准温度，而所需电流与进气量成正比，因此可以测出进气量。
曲轴角度传感器:由脉冲齿圈和磁电线圈组成。脉冲齿圈安装在飞轮上，随曲轴一起旋转。转动时，磁电线圈感应到脉冲齿圈的信号，并将其转化为电压信号发送给ECU。
氧传感器:主要是将废气中氧含量的信息发送给ECU，ECU根据信号调整空燃比，使三元催化器效率最高，污染排放最少。氧传感器一般安装在排气歧管中，其电压输出值随着废气中氧浓度的变化而变化。ECU根据氧传感器的电压变化判断空燃比，并相应调整喷油量。因此，即使由于发动机零部件磨损导致空燃比发生变化，氧传感器也能及时反馈给ECU，实现发动机最佳空燃比的闭环控制。
性价比:俗话说，选择摩托车，要根据自己的财力，在关注价格的同时，关注品牌、性能、质量。店里每辆车都锃亮，我就选了便宜的，但是在使用过程中才真正体会到便宜的苦果。
购买摩托车的4个技巧
(1)目视检查
摩托车油漆是否光亮均匀，油漆质量如何；电镀件表面是否光亮，有无外露损伤或斑点，焊接件接口是否光滑；加工零件表面是否光滑；车辆各部分是否完整无损；前后减震器是否正确，车身是否直立；前后轮是否平直，前后轴或轴承是否损坏；各种备件、随车工具、使用说明书、维修手册、合格证是否齐全。
(2)发动机检查
当所有准备工作完成后，要求发动机能够快速可靠地启动。常温下，冷车启动时间不超过15秒(不含辅助时间)，脚踩不超过3次。启动后，中低速运转30分钟，无各处烧手现象，怠速运转平稳无异响，负载水平运转，用转速表测量，最高运转速度应超过额定速度。发动机暖机时，应在发动机怠速时猛踩油门来提高发动机转速。
(3)试乘检查
有条件的话，购车者不仅要按上述步骤检查，还要在路上试骑一段距离，重点检查；传动和传动部件的噪音是否正常；发动机是否过热，动力传递是否平稳；与整个装置的分离是否完全，没有延迟，结合是否顺畅；变速踏板是否灵活，无卡涩和换挡现象；转向手柄控制轻便、灵活、准确；制动是否可靠，有无异响；油门拉线和各种开关是否灵活有效；摩托车断电后是否立即熄火，油箱和发动机是否漏油漏气；车辆行驶时是否过度颠簸。
(4)性能测试
1 & gt；动态性能测试:在试乘过程中，突然加大油门，观察摩托车速度是否随之增加，驾驶员是否有明显的后倾感(大牌、大排摩托车可以是意外，也可以根据驾驶技术而定)。
2 & gt制动性能测试:保持车速20km/h，在当前轮压检测线快速将油门降至最小，同时对前后轮进行紧急制动，目测制动距离是否超过4m，地面是否有车轮拖痕。