100岁铃木奥拓发动机抖动原因。

奥拓抖动的原因有:1引起的发动机抖动，火花塞，气缸线。火花塞正负极间隙越大，其着火点表面积越小，导致压缩空燃混合气所需的点火能量减少，导致功率下降，从而影响功率，使汽车发动机抖动。此外，点火线圈老化可能导致高压电流动不畅或漏电，还可能导致发动机怠速不稳，因功率下降而抖动。

2.油气混合比引起的发动机抖动

这种现象在老式化油器车中很常见，但如果电脑出了问题，电喷车也会出现这种现象。值得一提的是，目前的电喷车，氧传感器安装在发动机排气管根部附近，是行车电脑控制燃油喷射的重要参数。在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果车辆刚启动，排气管内的温度没有达到370摄氏度，氧传感器就不起作用，会造成行车电脑的临时判断错误，执行器对油气混合和点火时间的控制也会出错。

3、气门、节流阀和怠速阀积碳导致抖动。

如果发动机的气门出现积碳，气门密封不严，会导致行车电脑判断错误，影响油气混合比例(空气大于正常比例)。积碳太多也会造成积碳吸汽油的现象，就像土壤吸水的原理差不多，导致汽油比正常比例少，动力不足，发动机抖动。

4、各缸使用的差异造成发动机抖动。

普通发动机由三个或更多的气缸组成。长期使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会有所不同，但行车电脑无法诊断出如此微小的偏差，仍然一视同仁，导致实践和理论出现误差。因此，一些气缸产生的功率较小，导致发动机抖动。

5、水温传感器故障导致抖动。

水温传感器也是行车电脑判断当时发动机运行状态的重要依据。燃油喷射系统喷射的燃油量直接由车内水温控制。举个例子，如果发动机冷启动时的温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑当前温度是20摄氏度，那么电脑就会在20摄氏度时喷油，喷油量自然就少了，动力不足自然就出现了，于是发动机就会抖动。