发动机里有太多的碳。我该怎么办？
2.定期换油不仅能让发动机更轻快，还能加强动力。对发动机积碳的生成也有一定的抑制作用。当然，汽油也很重要。如果加满正规加油站相应标签的车，汽油的满积碳会少一些。对于汽车来说，机油对发动机是如此重要。
3.市面上有很多积碳清洗剂可以用来清理积碳，但不可能彻底清理干净。如果频繁使用这类清洗剂，会造成橡胶管腐蚀老化，一般一年一次或2万到3万公里一次，视发动机情况而定。不需要拆机清理，除非有必要或者因为其他问题，拆机清理积碳。
扩展数据:
汽车积碳的预防
1，不要长时间闲置。
怠速时进入发动机的气流较小，不能有效地吹出发动机内的积碳，怠速也不利于发动机发热。发动机温度低时，汽油挥发速度慢，会加速积碳的形成。
空调怠速运转会给发动机带来更大的负荷。但是，如果等人只需要几分钟，就没有必要关掉引擎。因为重起的瞬间，不仅油耗高，发动机也会磨损。
2.低档高速
低速换挡也就是常说的“换挡”，汽车容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但不必人为提高换挡速度——这样会增加油耗，造成离合器摩擦片过早磨损。所以手动挡的车，排量1.6 ~ 2.0L，更经济实用，没必要改进；对于自动挡汽车，注意不要猛踩油门。
3.加注高质量的汽油
汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此高清洁度汽油的积碳趋势较弱。遗憾的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还是偏低的，所以只能简单说一下。
需要注意的是，等级高不代表质量高，也就是说97 #油不一定比93 #油差，等级只代表油品的辛烷值，不代表质量和清洁度。
为了保证汽油的清洁度，一些车主会采取在汽油中添加汽油清净剂的做法。这样可以有效防止金属表面积碳层的形成，并逐渐激活原来的积碳颗粒慢慢被清除，从而保护发动机不受损伤。但是，汽油清净剂的添加一定要慎重，如果添加假冒伪劣产品，会得到适得其反的效果。
4、定期检查和维护发动机
恐怕听说过不少使用劣质机油导致发动机“拉缸”的新闻。总之，机油是发动机的“血液”，使用时要符合车况。并不是说越高越好，要多参考车辆的行驶里程、行驶环境、自吸或涡轮来制定适合该车的保养套餐。
另外，注意火花塞、油路、进气口等容易积碳的部位，逐一检查清洁，最大限度减少积碳。
5、注意车的时机。
在关闭车辆发动机前，如果车辆长时间低速行驶，在关闭发动机前，在空挡位置深踩油门，利用发动机高速运转冲击积碳，运转平稳后再关闭发动机。
高速行驶或爬坡后不要立即关闭发动机，尤其是带涡轮增压器的车辆(带涡轮增压器的车辆积碳速度比普通自然吸气车辆快几倍)。怠速运转几分钟后，尝试关闭发动机。
你对发动机积碳的清理和积碳的原理了解多少？