长安欧诺平台速度抖动油门已清理。

四面雾霾，现在空气污染严重，空气中含有较多的灰尘和细沙。对于汽车来说，这些微小的灰尘会通过空气过滤随空气进入节气门，与曲轴箱排出的油汽一起形成黑色油灰沉积物，导致节气门动作不灵活，进入发动机的空气中会含有很多杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作效率。严重时会导致启动困难、动力下降或怠速不稳的故障现象。所以，理论上，单纯从提高发动机进气量的角度来说，清洗节气门是“有益”的。

二、为什么说清理油门只是理论上的“好处”？电子节气门是机电一体化程度很高的精密部件，操作时一定要谨慎！其实清洗油门会带来以下不良影响:

1.现在市面上的大部分清洁剂(液体)都极具腐蚀性！特别是对胶圈造成很大的腐蚀和膨胀。清洗油门容易腐蚀、软化、胀大怠速电机的油封或围裙。发动机怠速不稳，油耗增加。

2.清洗节气门时，清洗剂(液体)同时洗掉了节气门轴上原有的润滑剂，失去润滑，使节气门板卡住，污染电子节气门电位器控制，定速巡航装置工作不良。

3.节流阀内壁经过特殊涂层处理，像水银涂层一样光滑有光泽，具有防静电、不吸尘、减少其表面油泥形成的功能。腐蚀性清洗剂(液体)对节气门上的特殊涂层有破坏作用，导致间隙增大，怠速和油耗增加。

4.在用强腐蚀性清洗剂清洗节气门的同时，一些技术水平不高的“师傅”甚至用细砂纸小心翼翼地“打磨”节气门内壁，以为这样修补就能解决发卡问题，殊不知光滑的专用涂层是人为打磨掉的，刚打磨过看似光滑，但使用一段时间后，会更容易积泥！在此奉劝喜欢自己清洗节气门的车友，不要想当然的去打磨节气门内壁！！

5.节流阀每清洗一次，就意味着阀腔壁与阀板之间的间隙会发生变化。ECU自学习后，会有一个自我调整、改变、适应的过程，怠速会不稳定。一般跑几天后，怠速会逐渐稳定。在此期间，ECU只重新匹配空燃比数据，往往会导致怠速过高，油耗无端增加。

6.最麻烦的事实是，每清洗一次节流腔，特种涂层就被腐蚀一次，原本光亮光滑的内腔壁逐渐变得暗淡无光。光泽的消失意味着涂层被完全腐蚀，加速了附着在节气门壁上的油泥的形成，因而节气门不得不更加频繁地清洗，导致故障频发，维护成本增加。最后油门就报废了！

7.仅在节气门外侧挂针或喷清洗剂的方式，会出现清洗不彻底的情况，多次拆卸节气门会缩短其使用寿命，更严重的会因操作不当而损坏零件。

第三，为什么一些无良4S总是“热心”地建议车主清洗油门？

相信很多车友经常会遇到这个问题。只要你的车行驶几千公里左右，4S就会热情而勤奋地劝你清洗油门，说中国的机油差，空气滤清器脏，不清洗油门会损坏发动机...似乎很有道理。总之，赚这个清洗费才是真正的目的(在节流阀上喷一个清洗剂可以到处收100元以上)！随着频繁的清洗，你的油门几乎要报废了。呵呵，这不是危言耸听。在这里，我们可以告诉你，油门不是因为太脏而坏掉的，而是因为频繁清洗或者精度或质量有问题而提前报废的！！

4.如何判断节气门是否脏到需要清洗？

(1)脏油门最明显的特点就是加速很肉，怠速不稳(有时大有时小)。这些故障车主自己基本都能直接感受到！

(2)接下来告诉你一个判断节气门是否需要清洗的简单窍门:只要发动机没有负载，所有电喷车都会在空挡猛踩油门3000转，然后突然收油。这时候注意转速表指针！(注:这个适用于大部分电喷车，尤其是带电子油门的，更容易区分。大多数情况下，拉油门倾向于指向2。)

1.当指针快速下降到1000到1200转时，指针会稍微停顿一下，然后下降到800转左右，怠速稳定。这时候油门完全正常！

2.当指针快速下降到800转左右并稳定后，油门略有脏，但仍不需要清洗，基本正常！

3.当指针快速下降到800转甚至700转以下，再慢慢上升到800转左右，怠速跟着由小到大，恭喜你，中奖了！节流阀严重结垢，需要立即清洗！

判断原理:电喷车，发动机空载时，加油门加满后松开油门，ECU会自动停止喷油。当转速下降到一定转速时，(具体根据ECU设定，是发动机负荷，途观2.0T约为1400 rpm)，恢复喷油，然后逐渐减少到怠速喷油，形成防止熄火的缓冲(这是ECU设定的怠速熄火防止顺序)。

动词 （verb的缩写）最终总结

1，油门洗的越频繁，车子可能出现的问题就越多！

2.即使在清洗节气门时，清洗剂(液体)的选择也尤为重要。切勿使用强腐蚀性清洁剂！但是一定要明白，再好的清洁剂也只能把伤害降到最低，没有伤害是不可能的！另外，尽量使用更清洁的机油，可以在一定程度上减少油门上油泥的产生。

3、不同意1-2万公里清洗油门！纯心理作用的多余清洗。没事不要轻易碰喷油器和油门！！

4、归根结底，一句话:最好不要清洗油门；不到万不得已不要轻易洗油门！

5.养成正确的驾驶习惯，用“听、听、问”的方法了解汽车发动机的工作情况，经常检查空气滤清器的状况。在空气好的地方缩短到5000公里，在污染和粉尘高的地区甚至更少。如果太脏，及时更换。

6.不过，最好不要等到怠速不稳或者加速无力的时候，才想着清洗节气门。途观发动机的节气门每2万公里可以松开节气门一端(松开夹紧螺栓就行，基本没有损坏)。如果只有一点点污泥，没有必要马上清理。有人在DIY中洗过4万多公里，所以推断一般情况下，3-6万公里定期洗是可行的，最好10万公里以后才洗。