摩托车化油器回火排气管和射击是怎么回事？

化油器回火和射击原因:1，混合气太稀。主要表现:节气门全开时，化油器回火，发动机转速不易提高；阻力油门的情况明显改善。2.加速泵失效。主要表现:发动机加速过快，化油器回火；节气门全开后，发动机正常运转。3.点火太晚。主要表现为:发动机温度容易升高，化油器突然加速时回火，节气门情况没有改善，发动机加速无效。4.点火顺序混乱。主要表现:发动机抖动严重；加速时化油器回火，风阻先改善，排气管同时起火，发动机不怠速。5.火花塞过热。主要表现:化油器回火，各种转速下发动机抖动f .原因是气缸垫烧穿。化油器回火偶尔发生，发动机温度低时不易回火。

化油器回火现象是指火焰从进气歧管回流到化油器的现象。一般来说，化油器回火多是混合气过稀，点火时间过早造成的。此外，还可以检查进气阀是否关闭不严或气门间隙过小，进气管是否漏气。

汽车行驶时，只有缓慢平稳地转动油门手柄，使油门开度逐渐增大，进入化油器混合室的空气和汽油比例合适，发动机才能正常工作。如果猛转油门手柄加油，化油器油门开度会迅速增大，导致大量空气高速流过化油器。因为汽油的流动性比空气差，无法从喷嘴喷出相应的量及时与空气混合，从而使混合气变稀。？

在气缸内被点燃后，这种较稀的混合气的燃烧速度比正常混合气慢，这样发动机在排气冲程结束时继续燃烧。此时刚进入气缸的新鲜混合气在进气冲程开始时就被立即点燃，并且一直被点燃到化油器，造成化油器回火的现象。化油器回火是一种异常燃烧现象，回火后它最大的弊端就是发动机工作异常，动力下降，化油器的优势没有体现出来。比如化油器回火时，燃烧的火焰溢出气缸，可能导致火灾和事故。这方面的例子很多，尤其是一些乘用车因发动机回火起火，造成重大人员伤亡。因此，必须引起足够的重视，并采取有效的预防措施。为了保证车辆的安全运行，要求发动机不回火，不开枪。因此，应及时采取措施，消除化油器回火的原因。