公交车内气囊漏气是什么原因？

故障现象:司机反映一辆年轻公交车的右前安全气囊有时会自动升起，行驶中也会自动调平。公交车车身在高速公路上上下晃动，非常危险。回厂后，修理工检查汽车安全气囊高度正常，调平阀升降到排气阀正常工作。因此，在调平阀的移动杆的接头处添加了润滑油，以增加移动的灵活性。试车结束后，驾驶员再次报告问题仍未解决，右前安全气囊会突然自动升起。

分析排除故障:由于汽车进厂修理时无故障的特点，修理工没有再次发现问题。据分析，可能是调平阀内部故障造成的，于是我们尝试先更换一个新的调平阀，重新装好后，检测人员左右急转，使调平阀的自动控制系统工作。试车时一切正常，但试车路上突然遇到一个坑和震动，右前安全气囊慢慢升起，车子向左倾斜。同时，调平阀开始排气。开了五六分钟，车辆高度恢复正常，回到修理厂再次检查安全气囊的进气管。排除了客车前后桥升降装置的问题，发现青年客车前轴左右安全气囊进气管多了一个阀门(溢流阀)。故障可能出在这个阀门上，检查维修信息。这是一个单向溢流阀。对于安全气囊来说，它是一个只排气不进气的单向阀。当车身受到外部冲击时，安全气囊中的气压会突然升高，就是这个阀门。当单向阀打开放气以确保气囊安全时，将其拆下并拆卸。当发现单向阀有破损时，单向阀工作时会卡死，不能顺利复位。此时，安全气囊中的高压空气会从单向阀反向(正常情况下通过调平阀)持续供气，导致安全气囊突然上升。此时，调平阀没有用，更换后重复使用-

2)调平阀调节不当导致安全气囊漏气。

故障症状:一辆行驶里程60万km的大宇GDW6120大客车，驾驶员反映客车车身左右两侧高低不平。经检查，确认安全气囊没有漏气，于是调整左后安全气囊的调平阀，使客车车身左右两侧高度一致。然而，第二天，公交车经过一段颠簸的路面时，左后安全气囊突然漏气，车身迅速向左倾斜，只好抛锚等待救援。

分析排除故障:修理工赶到后，启动发动机给安全气囊充气。当他听到明显的漏气声时，以为是安全气囊坏了，但仔细检查后发现，安全气囊外观并没有坏。空气泄漏的原因是调平阀的排气口处于正常排气状态。经检查，调平阀的杠杆向下弯曲，使调平阀处于减压位置，压缩空气直接从调平阀的排气口排出。导致安全气囊不充气的调平阀总成是整个空气悬架系统中的重要部件。调平阀的阀体安装在机架上，动作杆通过连杆连接在轴上。其工作原理是当车辆载荷增大时，车身高度降低，连杆通过作用杆向上旋转一定角度，通过膜片组件打开进气门，使压缩空气克服调节阀的弹簧力将调节阀推入安全气囊。当安全气囊上升时，车身也会上升。当车辆载荷减小时，车身高度会增加，动作杆向下移动，使轴向打开排气门的方向移动。这样排气弹簧中的一部分压缩空气会降低车身的高度，从而保持车身左右两侧的高度一致。汽车在平坦的路面上直线行驶时，震动幅度不大，但在弯道或路面较差时，车身震动会很大，产生的力也会比较大。在调整安全气囊时，比如调平阀的连杆和作动杆的连接角度接近90°时，车身晃动产生的力和作动杆承受不了瞬间下降的压力就会弯曲。当角度调整到小于60°时，根据力的平衡原理，向下的力会被分散，作动杆所受的力会变小，车辆的作动杆不会弯曲。

维护安全气囊(空气弹簧)时应注意以下几点:

(1)不要忽视气泵的日常维护。如果气泵上油太多或者风干瓶工作不好，油和水会侵入气囊，对气囊和气囊座造成氧化腐蚀。氧化腐蚀后，容易造成安全气囊座结合面不平整，导致安全气囊漏气。比如青年客车的上下气囊座椅都是铝合金材料，更容易氧化。

(2)加强对减震器的检查，检查其固定情况和工作性能。减震器不仅起到减震的作用，还能保护安全气囊。比如减震器上下固定不牢或者减震失效。当车身震动较大时，由于减震器向上拉力不足，安全气囊底座跳出来，损坏安全气囊底座和支撑架。

(3)气囊高度要合适，气囊左右差要根据各客车厂家的维修数据调整到不超过2mm，否则会使车身倾斜危及安全，造成啃胎。

(4)拆卸安全气囊时，发现气囊内的缓冲橡胶已经损坏，有细小的缓冲橡胶粉末。这并不是认为更换一个缓冲胶就够了。此时，应彻底清洁安全气囊座椅气管，直到调平阀的气道穿过调平阀。如果安全气囊脏了，进排气控制的调平阀小针孔不是堵塞就是漏气。

(5)在更换安全气囊之前，清洁并检查安全气囊座圈。上下座圈没有变形，要用专用工具(自制)压入。动作杆与连杆之间的球锁固定可靠。