空调开多少，不会影响电量。

空调开多少，不会影响电量。现实生活中，天气太热的时候，我们一般会打开汽车的空调，但是空调和汽车的动力有一定的联系。给大家分享一下开多少空调不会影响电量。

排量多大，开空调不会影响到1 1.6升以上的车辆。车辆行驶时，使用空调不会影响车辆动力。车辆的空调压缩机在工作时，会占用发动机10%到15%的功率。建议在使用空调的初始阶段，调低空调风力。

空调的正确使用方法

车辆启动时不要使用空调系统，待车辆达到匀速后再开启空调系统。因此车辆的动力损失非常小。要定期检查车辆空调系统，包括压缩机使用的制冷剂和空调滤芯。只有这样，才能保证汽车空调的正常工作，达到最佳的质量效果。

汽车开空调需要用内循环还是外循环？

内外循环交替使用。内循环使用30至50分钟，外循环切换5至10分钟，使车内空气得到充分交换。如果长时间使用内循环，车内的氧气浓度会降低，驾驶员会感到困倦。

空调开多少，不会影响电量。2.汽车空调压缩机的动力来自发动机的运转。通常，皮带由发动机的曲轴驱动，曲轴驱动压缩机。所以空调对动力的影响是一定的。发动机排量越小，对汽车动力的影响越大。

空调压缩机的功率大概是1到2 kW。一般来说，开空调时，发动机的ecu会提高发动机转速，大概是150转。其目的是增加发动机的输出功率，防止压缩机运行影响功率输出。

以一台1.5T涡轮增压发动机为例。虽然发动机的最大功率约为112kw，但在1000 rpm的低转速下，发动机的输出功率仅为25kw左右。这么小的功率，维持汽车的基本进程和发电机等外围设备的运转，简直是小巫见大巫。

一般来说，排量越小，发动机在低转速范围的输出功率越小，空调压缩机启动时对功率的影响越大。对于20t涡轮增压发动机或者2.5l以上排量的自然吸气发动机，发动机的输出功率在低转速范围内相应更大，开空调基本感受不到影响。

另外，为了消除这些影响，有些车的ecu会在急速加速或节气门全开时，暂时中断压缩机的电源。这样设计的目的是为了避免压缩机对汽车加速能力的影响。这也是很多人更愿意买比较大的基础排量发动机的原因之一。

空调开多少，不会影响电量。3.汽车空调有十个“黑色时代”。

1，停车开空调休息——错

有些人把车停在路边，关好门窗，开着空调，为了缓解疲劳或者等人停车，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆躺在开着空调的汽车座椅上睡着了。但是你知道吗？这种做法非常危险。汽车修理专家李进民说，当汽车发动机工作时，如果气缸中的汽油没有完全燃烧，就会产生高浓度的一氧化碳。

汽车行驶时，由于空气通过空调设备对流，车内一氧化碳浓度很低。但是，当车停下来，空调继续开着，车门窗紧闭，车内空气无法对流。如果发动机排出的一氧化碳泄漏到车内，会逐渐积累，浓度升高，导致中毒，甚至死亡。

有车主说，我开空调的时候，同时打开窗户就可以安然无恙了吧？答案是否定的，如果你把车停在车库里，开着空调打个盹，即使开着窗户也很可能有危险，因为车库其实是一个相对密封的地方，也有可能一氧化碳浓度过高，导致一氧化碳中毒。

提示:车主最好经常检查发动机盖和底盘是否漏油。当车内有尾气泄漏时，不宜开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。

2.在车里开空调抽烟——错。

当有些人停下来休息或者在车里等人的时候，打开空调，点上一支烟，似乎很提神。但是这样做对身体有害。原因很简单。由于门窗紧闭，烟雾无法一下子排出，自然会刺激你的眼睛和呼吸系统。但是，如果你烟瘾很大，这个时候不抽烟，你会觉得很难受。好吧，我给你一点建议。将空调的通风控制调节到“排气”位置。此时车厢内的烟雾可以顺利排出车外。

提示:停车开空调有害。如果你再抽烟，那真的是个错误。你最好退出。如果忍不住抽烟，记得把空调通风控制调到“排气”位置。

3.随意选择空调温度——错。

有的人为了降温把温度调得很低，看起来感觉很爽。但这样做，人体的内分泌系统容易调整，容易生病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度过低时，如低于20摄氏度，会引起多种不适，如下肢疼痛、全身无力和畏寒、头痛、咽痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至会出现口眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，最好把温度设置在27摄氏度。

提示:一般情况下，车厢内温度与室外温度相差5 -6摄氏度，车主在调节温度时最好与室外温度进行对比。

4.空调总是开在低速档——错。

车内开空调，大部分人不会开到最大档，以为会费油，风扇噪音太大，很烦。当然这种想法没有错，但是如果你不一直开到最大挡，你也会生病的。别担心，事情是这样的，空调用的时候会吸进很多灰尘，形成污垢。时间长了会发霉，然后通过空调散发到车内，很容易被吸入车内。这不是有病吗？所以要经常把空调开到最大档，通过强风把空调里的水垢吹出来。

小贴士:每隔一段时间，把空调开到最大档，吹半个小时，有效防止灰尘堆积。

5.一上车就开空调——错。

外面很热，车内更热。一上车，一股热浪袭来，让人难以忍受。你的第一反应可能是打开空调，希望凉风驱散热浪——你又错了。

这不仅会导致冷却效果不佳，还会增加发动机初始运行时的压力。所以热是热，你还是要先忍着。上车后，打开所有车窗，启动空调外循环系统，将热气全部排出。车厢内温度下降后，关闭窗户，然后打开空调，调节到合适的温度。

小贴士:车里很热。第一个动作应该是打开窗户，启动空调外循环，排出热气。

6、打开内部循环到底——错了

车主都知道空调有个“循环”按钮。按下这个按钮，车厢内的空气只在内部循环。当所有门窗关闭后，空调的制冷效率会被“吸收”，可以节约能源。这似乎可以理解，但有一个缺点。时间长了，车厢里的空气会越来越浑浊，甚至会有缺氧的感觉。我们做什么呢内循环系统可以打开，但是不能长时间使用。空调刚开的时候，最好先用外循环，等温度降低后再切换到内循环，每隔一段时间再切换内外循环。尤其是停车时，最好切换到“外循环”功能。

小贴士:记得每隔一段时间切换一下内外循环。不要开空调，不管它。

7、低速行驶也用空调——错

有些人为了降温，上车就开空调，不管是低速行驶还是高速行驶，这又错了。如果低速行驶时仍然使用空调，遇到堵车时发动机会人为的高速运转，降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以低速行驶最好不要开空调。

提示:堵车的时候，车自然会慢下来，记得关空调。

8.在进气口附近堆放物品-错误。

有些人习惯把车厢弄得很乱。比如进风口附近堆放各种物品。看似随意的行为，其实很恶劣。这可能会堵塞进气口，阻碍空调系统中的空气循环。有人会抱怨开着空调不凉快，看看进风口是不是堵了。

提示:将车厢清理干净，特别注意清除进风口附近的物品，保证空气流通正常。

9.空调风向随意吹——错

有些人不太重视。空调打开后，随意让空调的风向吹，甚至选择吹挡的模式都是不对的，因为挡风玻璃的高温会抵消大部分的降温效果。所以最好选择上吹，符合冷空气下沉规律。风向档最好选择吹面挡，出风口最好向上调整。

提示:不用麻烦，开空调选择出风口向上吹，制冷效果好。

10，熄火后关空调——错

打开空调，哼着小曲，一路感觉很舒服。到了目的地，灭了火，记得关空调。这是很多车主的习惯。但是这样做的后果是，由于湿度的原因，霉菌会在空调内大量繁殖。

而且第二天启动汽车，会随着空调的压力而点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损害。

正确的做法是，停车前几分钟关掉空调，打开自然风。因为，在停机前，空调管道内的温度会升高，这样就消除了与外界的温差，使空调系统保持相对干燥，避免霉菌繁殖。

提示:开空调后，到了目的地，要想着先关空调。