自动变速器中的换档执行器由哪些部件组成，其作用是什么？

驾驶员通过自动变速器的操作手柄改变手动阀在阀板中的位置。控制系统根据手动阀门的位置、油门开度、车速和控制开关的状态，采用液压自动控制或电子自动控制，按照一定的规律控制换挡变速器中换挡执行器的工作，实现自动换挡。

在液压控制系统中，增加电磁阀控制部分液压回路，就变成了用电器控制的换挡控制系统。如果这些电磁阀由电子计算机控制，它就成为一个电控换档控制系统。

扩展数据

自动变速器油从油泵中抽出，进入主油系统。由于机油泵由发动机直接驱动，其输出流量和压力受发动机运行的影响。发动机运转过程中，转速从1000r/min变化，使机油泵输出流量和压力变化较大。

主油压过高会造成换挡冲击，增加动力消耗，主油压过低会造成离合器制动器打滑，两者都会影响液压系统的工作，所以主油系统中必须设置主油压调节阀。

汽车在行驶中，只要路况和交通条件允许，就要及时换入较高的档位。换挡前一定要加速“冲”，保证换挡后有足够的动力保持汽车平稳行驶。

“冲”(速度)太小(低)，会造成动力不足，换挡后抖动；“冲”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，降低经济性。

所以“冲”要适当，换挡要及时。换挡时机要根据发动机声音、转速、功率来决定。如果换挡后踩油门，发动机转速下降，动力不足，说明换挡时机过早。

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