柴油机冒黑烟的故障及排除

1，供油系统问题

喷油提前角不正确:提前角过大或过小。

喷油泵的柱塞或出口阀严重磨损。

喷嘴雾化不良、卡死或滴漏严重或喷射压力不正确。

喷油泵的调速器有问题。

喷油泵的燃油供应量过大。

排除方法:

如果确认柴油机冒黑烟是由于供油提前角错误引起的，只要将供油提前角调整到设计角度即可排除故障。

更换气缸的喷油器或喷油器总成。更换喷油器时，应确保是同类合格产品，严格按照要求检查和调整喷油压力，仔细观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保使用高质量的喷油器(喷嘴)。

2、燃烧系统问题

气缸压缩压力不足。

活塞顶间隙过大，气门密封不严密，气门座圈凹陷过深，气门间隙不对。

进气系统问题。

空气过滤的质量问题。

进气管阻力问题。

空气温度过高问题。

排气系统问题。

消声器问题。

排气管阻力问题。

排队法:柴油机运转过程中出现这些问题时，应检查喷油泵。如果确认故障是由柱塞和出口阀严重磨损引起的，则可在检修喷油泵后排除故障。特别注意:检修喷油泵时，应将柱塞、出油阀及相关垫片全部更换，并检查各缸供油角度，按要求调整供油量。

3.其他因素

燃油质量问题。

环境因素。

设备匹配问题。

排队方法:专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。

扩展数据:

首先可以肯定的是，柴油机冒黑烟的主要原因是燃料转化率不完全。除了设备本身的结构设计，也可能是操作人员没有注意到的一些细节造成的。有三种主要的解决方案:

1.柴油机油箱不密封，长时间与空气接触，使空气中的一些悬浮杂质和灰尘落入空气滤清器，造成进气口堵塞，导致内燃空气不足，造成燃烧不完全。所以建议在恶劣的环境下经常清洗，而在空气好的环境下可以间隔清洗，并定期更换空气滤清器。

2.也可能是燃油质量不好，导致油箱内部油管通道堵塞，导致供油不足。最好的解决办法是更换电磁阀。燃油质量差还可能造成燃油滤清器损坏，内部机油变质可能造成冒黑烟，严重时还可能损坏燃油系统。如果发现燃油滤清器不合格，必须及时更换。

3.燃油系统中由于油质不良导致部分杂质附着在管道表面，需要定期清洗管道，并添加两次柴油添加剂，才能有效改善冒黑烟的情况。

参考资料:

百度百科-柴油机