什么是电子点火系统？它有什么特点？(要求用书面语言回答)

汽车发动机正朝着多缸、高转速、高压缩比的方向发展。人们还试图通过改善混合气的燃烧条件和燃烧稀混合气来减少排气污染和节约燃料。这些都要求汽车点火系统能够提供足够高的次级电压、火花能量和最佳点火正时。传统的点火系统已经不能满足这些要求。因此，各国都在积极探索改进的方法，并开发了一系列电子点火系统。国内外汽车上使用的电子点火系统主要分为接触式电子点火系统和非接触式电子点火系统。无论哪种电子点火系统，都是用电子元件(晶体管)作为开关来接通或断开点火系统的初级电路，通过点火线圈产生高压电。

电子点火系统与机械点火系统完全不同。它具有用于点火的电子控制装置，该装置包含发动机在各种工况下所需的点火控制曲线(MAP)。通过一系列传感器，如发动机转速传感器、进气管真空传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等。，判断发动机的工作状态，在图谱上找到发动机在该工作状态下所需的点火提前角，并根据该要求进行点火。然后根据爆震传感器信号修正上述点火要求，使发动机工作在最佳点火时刻。

电子点火系统也可分为闭环控制和开环控制:带爆震传感器，能根据发动机是否爆震及时修正点火提前角的电子控制系统称为闭环控制系统；在没有爆震传感器的情况下，点火提前控制仅根据电子控制单元中设置的程序进行控制，这称为开环控制系统。