大众cc空调不冷怎么办？

1.检查电池电压。电池是汽车的关键部件。它不仅用于启动汽车发动机，而且在许多领域都起作用。如果汽车的电池电压太低，空调压缩机就不容易工作。理论上，如果压缩机要工作，电池电压应该在10到16伏之间。太低太多都不好。

2.检查冷冻液体的温度。很多购车者都会遇到这种事情。当车内温度过高时，空调会不冷，这与制冷剂的温度有关。当汽车的ECU接受温度过高时，会切断压缩机的控制路线，使压缩机不再工作，空调不冷。

3.检查汽车的速度。所有正常工作的车无论是等待提速还是加速都在可控范围内。如果汽车的转速低于600转/分或高于5500转/分，压缩机将不工作。

4.检查空调系统软件的工作压力。汽车空调管路有高低之分，压力管路有压力控制器。如果系统软件负担过低或过高，为了更好地维护压缩机，压力控制器将不会操作压缩机的吸入，压缩机将不会工作。

5.检查空调蒸发器的温度。空调的蒸发器上有一个温度传感器。如果传感器检测到的温度小于3度，汽车ECU也会切断压缩机的汽车继电器，不再对压缩机工作。

6.电子节气门开度。如果电子节气门有常见故障，比如100/100开度过大，压缩机就不工作。

7.检查空调数据信号。如果要开空调，必须要有所需的数据信号。首先，打开风扇电源开关，按住交流电源开关。这个所需的数据信号将被发送到ECU控制模块，然后压缩机将工作。如果接收不到该数据信号，压缩机将不会工作。

8.检查自然环境温度。汽车传感器上有一个检测自然环境温度的传感器。如果外部温度低于1度，电子控制单元在收到信号后将不会运行压缩机。一些汽车具有直接的外部温度传感器，而使用汽车中的进气温度传感器。

大众cc空调不冷最常见的原因有四个:

1.氟的质量和纯度。氟的质量和纯度在汽车空调中起着非常重要的作用。一般假氟会导致空调效率低。

第二，冷却器和储水罐。冷却器和储水箱的散热情况也会危及空调的应用。如果长时间不清洗，冷却器和储水箱会布满污垢和灰尘。

第三，氟的应用。很多车友认为空调氟越多越好。其实并不是这样的。在添加制冷剂的整个过程中，氟的量不能太多，也不能太少。少了会使空调管内工作压力不足，多了会使工作压力过高。以上两种情况，空调并不是一直在运转制冷。

第四，空调膨胀阀的质量。空调膨胀阀是制冷机组的关键部件，一般安装在储液罐和冷凝器之间。假的空调膨胀阀会让制冷剂发挥不了应有的作用。

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