摩托车振动的原因是什么？有什么办法解决吗？
摩托车噪音太大的主要原因
1.清除积碳堵塞
2.由于腐蚀或碰撞焊接修复导致的外部开裂
3.内部消音过滤棉压死——重组还是加长
4.内部隔板的开孔焊接-拆卸和补焊
5.排气管与缸体排气道的连接处不紧密——拧紧螺钉或更换接口垫。
6.异常燃烧-检查燃油、油路或电路。
7.噪音可能是由排气管问题引起的。看看有没有裂缝。
8.如果油门慢，检查化油器和油门拉线。
9.摩托车震动很大。如果空挡加油，那肯定是发动机的问题。如果在行驶过程中振动，检查前后轮轴承是否老化，固定螺丝是否松动。
摩托车产生异常噪音的原因
活塞敲击声
活塞与气缸间隙过大时，发动机工作时会产生大而尖的爆震声，突然加速或减感时会产生“咔嗒”声。这种噪音在发动机冷态和加速时最明显，发动机运行温度升高时噪音会降低。
检验方法如下
(1)发动机启动前，持续踩踏启动杆，一般听不到敲击声。但启动时突然加速，发出“咔嗒”声，这就是爆震声。
(2)拆下火花塞，向气缸内注入约1/20升机油，踩下启动杆几次，然后启动发动机。如果噪音减小或消除，是由于活塞与缸壁间隙过大，临时加注机油造成的。但是几分钟后油会变稀，加热会漏油，噪音还是会出现。
(3)用长螺丝刀(或金属棒)，一端接触圆筒上部，另一端贴近耳朵听，会听到“咔嗒”的敲击声。有时由于修理时连杆小头盖与活塞销装配过紧，会出现敲缸现象，但这种噪音较沉闷，一般在汽车修理和启动时出现。
活塞销的敲击声
活塞上下运动时，会引起径向敲击，产生清脆的“咔嗒”声。这种噪音一般在高速和急加速时比较明显。延迟点火时间，噪音会稍微降低。
检验方法
在不启动发动机的情况下，如果连续踩启动杆，会听到气缸里有“咔嚓，咔嚓”的声音。启动发动机后，让发动机怠速运转，用螺丝刀接触气缸中上部，用耳侧听，有明显的“咔嗒”声。
爆燃引起的爆震声
当发动机突然加速或摩托车上坡时，气缸内有连续尖锐的“咔嗒”声，这是爆燃引起的爆震声。
爆燃产生的敲击声类似于活塞销与连杆小头衬套配合间隙过大产生的敲击声。但爆燃引起的爆震声在怠速时不会发生，起步前踩起步杆时听不到声音；启动后，活塞销发出的声音是连续的、杂乱的，爆燃引起的爆震声在加大负荷和上坡时最为明显，声音清脆。
爆燃的原因如下
(1)使用低辛烷值汽油；
(2)点火时间过早；
(3)发动机过热；
(4)燃烧室积碳过多；
(5)火花塞热值低。
漏气声
如果气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱或左右曲轴箱之间的紧固螺栓松动或垫片损坏，将会产生“唧唧”的漏气声。启动后，匀速运行时噪音不易听到；停车检查时，从漏气处可以发现明显的油渍。如果这种现象不严重，拧紧紧固螺栓即可，如果严重，更换垫片。
阀门的敲击声
如果气门间隙由于调整不当或零件磨损而变大，气门机构会发出短促而尖锐的敲击声。这种爆震不随速度的变化而变化。可以通过调整气门间隙或更换磨损零件来消除。
活塞环噪音
如果活塞环受折磨，活塞环弹性不够，活塞抱死，或活塞环的间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆炸性气体会迅速冲下，冲入曲轴箱表面，发出漏气的敲击声。用螺丝刀触碰火花塞，仔细听，有清晰的“砰、砰”声。
连杆大头轴承的声音
连杆大头轴承和轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，会在曲轴转动时产生径向冲击，并发出沉重的“砰砰”声。怠速时噪音明显，中高速运行时杂乱难辨。
检查时，先不要启动发动机，连续踩启动杆，会听到“咔嚓、咔嚓”的声音；启动后，怠速运转时，用螺丝刀触碰气缸下端，用耳朵听，有明显的“哒哒”声。
化油器节气门爆震
节气门在混合室内不断上下移动，过度磨损导致间隙过大。在发动机的进气冲程中，由于气流的冲击，节气门径向摆动，撞击混合室，会发出“咯咯”的声音。怠速时这种噪音几乎听不见，油门开到1/4时噪音最大。当再次打开油门时，噪音逐渐减小，当油门转到底时，噪音消失。
检查时，可以用螺丝刀按住化油器听听。油门加大到1/4时，有明显的爆震声。也可以取下空气滤清器，手指抵住油门，敲击声消失，放松的手指敲击声又开始了，就可以断定是油门的敲击声了。
化油器回火声
回火声出现在两种情况下。一种是启动时空气滤清器发出“啪嗒”一声，冒出白烟，发动机难以启动；另一种是发动机在工作时突然从空气滤清器中弹出。
化油器起动时回火的原因如下
(1)混合物太稀；
(3)火花塞的火花微弱；
(4)断路器的触头间隙不对；
(5)油中有水；
(6)油路堵塞；
(7)四冲程发动机进气门烧坏，进气门与挺杆之间没有间隙。
发动机工作时，化油器突然回火，可能是由以下原因引起的:
(1)发动机负荷过重，未能及时降档；
(2)电容器损坏或接触不良；
(3)油路堵塞使混合气过稀；
(4)四冲程发动机进气门突然咬死。
排气管射击声
排气管拍摄的声音也会出现在两种情况下。一种是由于发动机工作不良，可燃混合气在排气管内燃烧爆炸，使其声音清脆响亮，同时发出火花或烟雾；另一种是由于消声器本身破裂，一部分高压废气直接排入大气，发出“啪嗒”声，微弱、杂乱、不间断。
在前一种情况下，排气管放炮的原因是:
(1)混合物太丰富；
(2)点火时间太晚；
(3)汽油变质或含水；
(4)电容器损坏；
(5)四冲程发动机排气门卡滞或气门无间隙。
由于消声器爆炸，只能重新焊接。如果消音器后部的开口太大，也可以用钳子将开口夹住一点。