柴油喷嘴是什么学校？

柴油机喷油嘴的调整方法:

调整喷嘴时，从气缸盖上拆下后，应将其安装在专用测试台上。油箱、油管等。应清洁喷油试验台，并将过滤后的高清洁度柴油注入油箱，以保持现场清洁。

检查喷油器开启压力时，先用手压泵将油压升至15.7×103kPa，然后以每分钟10次左右的速度均匀提起手压泵，直至达到18.5×103kPa开始喷油；

此时，喷嘴内不得有泄漏，喷嘴孔内允许有一点湿气，但不得有油滴。同一台发动机各喷嘴喷油压力之差不得超过250kPa。

扩展数据:

1，柴油不干净，高压油管内有杂质，导致针阀偶件关闭不严密，燃烧室高压气体倒灌，烧坏针阀偶件。另外，喷油器调压弹簧和挺杆上的污垢通过喷油器挺杆移动到喷油器针阀的上部，或者油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝通过高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。

2、机器温度过高，喷油器冷却不良，导致出油阀联轴器卡死。但供油时间过晚、冷却通道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷都会使发动机过热。

3.出油阀磨损，导致喷油器停喷时滴油，使喷油器烧焦积碳，导致卡涩失败。

4.安装喷油器时，垫片缺失或损坏，导致漏气，造成喷油器局部温度过高而卡死。