各种车身抖动问题

帮你找到原因。

各种车身抖动问题，帮你找原因。

相信很多车主在长时间的用车后，或多或少都会遇到一些晃动的问题，这也是汽车故障最常见的问题之一。对于车主来说，抖动的问题不是大，而是小，很大程度上影响了驾驶体验。大了就不能及时找到原因，最终影响行车安全。

抖动有很多种，很多车友往往对此知之甚少。结果没发现问题，他们花钱买了。给你详细讲解各种抖动的原因以及成本最低的解决方案。学点汽车知识，避免踩坑。

首先，汽车开始摇晃。

这个问题就是油门太脏，原因有很多，油质差导致蒸发量大，车内环境空气质量差，驾驶习惯等问题都会造成油门积碳。

节气门阀板轴与节气门体连接处有积碳，会导致节气门开度不准，导致汽车抖动，加速无力，油耗增加，时间长了车就启动不了。

建议清洗节气门可以解决这个问题，但节气门不需要经常清洗，以免损坏。

二、原地怠速抖动

这种情况也很常见，车怠速抖动很厉害，可以直接检查发动机脚胶是否老化。

发动机脚胶作为连接发动机和车身的部件，主要用于过滤发动机的振动。一旦脚胶老化或损坏，发动机和车架可能会有* * *振动，这些振动会传递到车内。严重的时候剧烈摇晃也不为过。

这种问题建议更换发动机脚胶。脚胶的主体是橡胶，非常耐用。只要驾驶习惯得当，很多车主几乎终身不需要更换，所以不是易损件，5年以上没有问题。

如果换的早一点，开车过减速带时请注意路况不好的路段是否高速通过。小心脚下。

第三，高速方向盘抖动

这个问题是最好的解决方案。通常是作为驱动轮的前轮质量分布不均匀造成的。当车辆高速行驶时，离心力增加。此时，前轮质量分布不均匀的问题随着离心力的增大，在高速下通过转向器传递到方向盘上。速度越快，抖动越严重。

一般车主在后期维修换胎时，车轮的动平衡已经发生了变化，这也是为什么在维修或换胎后需要做动平衡和加铅块来平衡轮胎的原因。

这种问题建议直接平衡，价格也很低，直接几十块就能解决。

第四，踩油门时抖动

在这种情况下，您可以检查发动机的火花塞和点火线圈。

火花塞超过使用寿命会损坏，导致间隙过大，点火能量降低，点火成功率降低，发动机功率降低，油耗增加，低速加油抖动。火花塞不及时更换，会导致发动机频繁点火失败，给车身带来抖动。

对于这个问题，建议直接更换火花塞。火花塞的更换周期根据材料的周期不同而不同。一般铂金火花塞的更换周期为2-3万公里，铱火花塞为5-6万公里，铱铂金火花塞可达8万公里左右。

五、踩刹车时抖动

这种情况一般是检查刹车盘，尤其是高速的时候。

主要原因和驾驶习惯有关，导致刹车盘不平。当你突然猛踩刹车时，前刹车盘负荷大，自然损耗快很多。当刹车盘磨损不均匀，变薄或不平整时，由于受力不均，卡钳夹紧刹车盘。

对于这个问题，建议第一种方法是将刹车盘压平，第二种方法是刹车盘磨损太大必须更换刹车盘，成本略高。

六、关闭发动机罩抖动

很多车友说车没毛病，只是抖动比一般车大。这种情况下，车主知道自己的发动机是哪个缸吗？如果是三缸机，那就没办法了。车用的时间越长抖动越明显，你懂的。