很多豪华车没有电动方向盘调节，但是这些家用车都有配备。
凯美瑞绝对是国内轿车市场的强将，也符合日系车的实用风格。从设计的角度来说，凯美瑞非常善于跟随市场潮流。现在国内消费群体越来越年轻化，凯美瑞设计了越来越年轻化的运动。车内设计始终是居家风格，中控液晶屏的加入让其豪华科技更上一层楼。
动力方面也提供了充足的选择空间，包括2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L混合动力。这次在很多旗舰车型上配备了钥匙方向盘电动调节功能，凯美瑞的其他配置功能也是一流的，在同级别车型中比较丰富。这个价位买这么一辆超实用，功能多先进的家用车，真的很划算。
蒙迪欧自从带着马丁的脸出来之后，在市场上已经小有名气了。虽然现在热度降了一点，但是市场上还是有一大群忠实粉丝的。你要说蒙迪欧是好看的马丁，你是不会同意的。车身侧面采用溜背式设计，加上腰线的点缀，看起来很有运动感。此外，该车采用12.8英寸纵向中控大屏，加上旋钮式换挡机构，将前卫气息展现的淋漓尽致。
动力方面，蒙迪欧搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为134kW和152kW，峰值扭矩分别为243Nm和354Nm。传动部分配备6速自动变速箱。有点失望的是方向盘自动调节功能并没有配备在最新的车型上，只是在2018的两款旗舰车型上才有。不过转念一想，价格方面自然会有更大的优惠，从体验和性价比来说还是很划算的。
比亚迪韩是比亚迪推出的全新旗舰车型。在圈哥看来，这也是比亚迪在新能源领域放了这么久的大招。该车的设计极具运动感，前脸最新的龙脸设计语言非常前卫科幻。由于滑背的设计和车身很多部位的空气动力学设计，风阻系数只有0.233Cd。
比亚迪韩有EV纯电动版和DM插电混动版。这里主要说一下EV版，本身就是中文。主推车型，而方向盘电动调节也是在四驱高性能旗舰车型EV版上配备的。这款车的配置相当豪华。双电机可以爆发出最大功率363kW，峰值扭矩680Nm，还有四驱系统。在享受如此强劲性能的同时，还可以随时把方向盘调到最佳位置，想想就很爽。
特斯拉在豪华配置方面一直被喷，但不得不说驾驶设备还是很齐全的。像这次，方向盘电动调节功能在Model？3目前在售的三款都是标配。看来在电子智能这些方面，新能源汽车还是愿意花时间的。
所以模特？3的功能配置简单的不能偏科，因为车内的实体按键只有方向盘两侧的旋钮，自然给人一种简约的氛围。不过，这是因为该车集成了中控屏幕上的所有功能。所以模特？3车主还是要多听听销售介绍的操作方式，多看看说明书。深入了解后，你会发现模型其实是？3配置还是很丰富的。
根据国内十大“车圈”来看，电动方向盘调节的功能真的不是一个便宜的配置，以上大部分车型都只是顶配。另外值得一提的是，在很多豪华车上也是如此。然后，如果想有更丰富的驾驶体验，圈哥建议不要尝试豪车的乞丐版，高配车型会更适合。
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