化油器为什么会老化？
化油器维护:
化油器的正常保养，其实就是保持化油器出厂时的清洁度，在化油器专业厂家中作为化油器质量评定的一个关键指标来控制，利用各种先进的设备和工艺，在生产的每一个环节中严格控制。所以为了保证化油器的正常使用，一定要注意化油器的正常保养:定期清洗化油器，保持化油器油路和气路的清洁，保持小孔径的通畅。这对延长化油器的使用寿命也很重要。许多化油器性能故障可以通过定期清洗化油器来解决。
1.化油器是发动机中的关键部件，微小的变化都可能影响整车的性能。所以在拆卸化油器的过程中，要使用合适的工具，用力要适中，防止零件变形。拆下的零件应摆放整齐，以防止遗漏或错误装配。
2.化油器应该在干净的地方清洗。先清洗化油器外表面，内部可以用化油器专用清洗剂或工业汽油清洗。除杂质外，还要注意清洗零件表面的汽油胶。清洗后的零件用压缩空气吹干净，不能用会产生毛刺的布或纸擦拭，以防再次污染。禁止用钢丝等硬物捅堵塞的小孔，防止因改变孔径而改变化油器性能，要用汽油或压缩空气清洗。
3.化油器装配时，浮子室与化油器和发动机的连接螺钉不应一次拧紧，而应多次拧紧。一般拧紧力矩在12n.m ~ 15n.m之间..否则会使结合面变形，导致漏气或漏油。测量孔零件的拧紧力矩一般在1.5N.m ~ 3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
4.在清洗化油器的过程中，如果发现化油器浮子室内沉积物较多，往往是由于汽油滤清器的故障造成的。这时要检查汽油滤清器，如果确认无效，就需要清洗或者更换新的汽油滤清器。
5.如果长时间不使用摩托车，需要将化油器浮子室中的燃油排空，防止汽油胶体沉积凝结，造成化油器故障。另外需要强调的是，怠速空气调节螺钉的位置对摩托车的排放、怠速、过渡、油耗等性能有重要影响，所以清洗化油器时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如果确实需要拆下怠速空调螺钉，先将调节螺钉拧到底，记好圈数(精确到1/8)，组装时按原圈数回装。