汽车水箱不装节温器有什么坏处？

节温器是汽车冷却系统不可缺少的部件之一。虽然发动机没有节温器也能工作，但是发动机水温会低，对发动机影响很大。热量散失过多会导致发动机能耗增加，水温过低也会导致摩擦系数增加，从而导致零件磨损增加。

低温也会对排放产生很大影响，尾气排放不达标，低温也会导致车内暖风不热，影响舒适性。节温器在水管和发动机的散热器(水箱)之间。温度低时，节温器关闭冷却液，只在发动机小范围内循环。

目的是让发动机快速暖机，进入正常工作状态。当冷却液温度升高时，为了防止温度过高，节温器启动大循环，冷却液进入水箱散热，冷却后的冷却液进入发动机冷却发动机，在水泵的驱动下不断循环。如果没有安装节温器，发动机需要在一定的温度范围内工作。温度过高会导致频繁爆震，降低发动机功率。

更有甚者，润滑油不能形成润滑油膜，导致发动机磨损加重，甚至因高温膨胀而导致零件变形。所以发动机有散热系统，高温的冷却液通过管道输送到车前的散热器进行降温，保证发动机不会过热。但是散热器散热功率大，如果冷却液一直在散热器里循环，发动机温度很快就会过低。

这时候大量可以用来做功的热量被发动机吸收，被冷却液输送到散热器，散热，导致油耗增加。汽油在低温下雾化不好，发动机更容易积碳。当发动机温度上升到80℃到90℃时，经过一段时间后，你就知道是否有水蒸气冒出来，或者水的深浅变浅或变浅，不能用这种方式完全排出。

原因是气缸的密封圈(止水环)因水温过高而损坏或收缩。如果止水环坏了，冷却液就会跑到机油里，我们的机油就会增加。我们可以把油尺拔出来看看有没有增加，或者打开油盖看看盖内有没有水滴或者水汽。

另一种方法是在我们启动车辆几分钟后，检查发动机下方的排气管(排出废气的地方)。如果有水滴滴落，说明发动机冷却液进入了机油。唯一的办法就是大修，拆发动机。

如果节温器拆下不使用，发动机冷却液会一直处于大循环状态，水温上升缓慢，发动机水温达不到最佳工作温度。如果冷却液温度低，喷油量会比较大，油耗会比较高，然后水温慢慢上升，即使冬天想吹暖风也不会太暖。

无节温器发动机的缺点:发动机的散热循环一直处于大循环大散热的模式，发动机升温慢，发动机长时间处于暖机状态，发动机不处于最佳工作温度，发动机的油耗会增加。

发动机长时间在低温下工作，喷射的燃油混合气燃烧不充分，会导致三元催化器堵塞。混合气长期燃烧不充分会导致缸内积碳增加，发动机散热循环始终处于大循环。冬天用车时，发动机一直处于暖机状态。

车辆暖风系统温度过低，开暖风，吹出来的空气很凉，严重影响驾驶舒适性。无论发动机温度过高还是过低，都会对发动机造成很大的损害。

当发动机水温过高时，应仔细检查冷却系统是否散热不良、节温器损坏、水箱水垢过多等原因。如果由此产生的水温过高，不要轻易拆卸或调整冷却液温度调节装置，以维持发动机的正常工作温度，这样可以使发动机具有良好的动力性和经济性。