Gy200摩托车速度太慢？拉起油门很正常。我提高了汽化器的油位，但它仍然不起作用。我该怎么做？

化油器的作用。根据发动机的不同工况，供给不同量和比例的混合气，保证发动机在各种工况下都能有效工作。

2.发动机运行条件。1)开始；2)怠速；3)负荷小；4)中等负荷；5)满载。

3.空燃比。理论标准混合比(空气:汽油)为14.7:1。混合气体的解析式:α = l1/l2其中，α为过量空气系统，l1为1L汽油完全燃烧的理论所需空气量，l2为1L汽油完全燃烧的实际供应空气量。α = 1，理论标准混合物；α > 1，说明混合物太稀；α < 1表示混合气过浓。当α = 1.6，α = 0.4时，为着火极限，即可燃混合物在α = 0.4 ~ 1.6范围内能正常燃烧。发动机在各种工况下所需的可燃混合气见表1。

化油器的主供油系统(以水平吸气式化油器为例)

5.闲置系统。它由空转喷嘴、空气调节螺钉和空转喷嘴组成。当发动机处于怠速状态时，怠速喷嘴处的真空度最高，燃油从怠速喷嘴进入，并从怠速喷嘴喷入混合室内。通过调节空气调节螺钉，可以改变空转喷嘴上部的真空度和渗入的空气量，从而调节混合气体的浓度。

6.主供油系统。主供油系统由节流阀、主喷嘴、主计量孔、主燃气喷嘴和机械油针组成。主喷嘴上有泡沫孔，主空气喷嘴构成空气制动补偿系统。

化油器的调整

根据发动机不同的工作要求，化油器提供不同浓度的可燃混合气。

化油器实例分析及调整

7.摩托车怠速检测(怠速性能要求)。1)转速稳定，连续运转15分钟以上不得关闭发动机。如果转速不稳定或熄火，应重新调整油门螺钉，使转速降至最低转速，调整怠速调整螺钉，使转速升至最高转速，然后调整油门螺钉至技术参数中规定的数值，一般为1100 ~ 65438+。根据经验，当调节转速升到最高转速时，最好稍微拧入怠速调节螺钉，这样可以使混合气处于最佳混合比和轻微浓度之间，保证节气门打开时发动机不会熄火。2)节气门开启并逐渐增大时，发动机转速应平稳过渡，不应有熄火和呛声现象。如果熄火，需要重新调整化油器，增加混合气浓度。如果有呛到的情况，可以通过抬高主油针来消除。

8.检测摩托车低速行驶和匀速行驶(10 ~ 20km/h)。熄火时，应调整化油器怠速螺钉，使混合气略浓，以保证化油器的正常供油和发动机的稳定运转。

9.检测摩托车中速和匀速行驶(30 ~ 40km/h)。如果发动机工作不正常，摩托车时快时慢，应清洗化油器、主喷嘴、主计量孔、油路，重新调整怠速螺钉，检查调整节气门主油针位置，使化油器正常供油，保证发动机正常工作。

10.摩托车高速行驶检测。如果加速困难，动力下降，检查、清洁和调整化油器。

如果化油器满足发动机高、中、低转速的工作要求，怠速平稳，则应视为工作性能良好。

化油器的常见故障

11.漏油。浮子室内油针内有杂物，浮子不灵活，油针变形损坏，容易造成此故障。

12.发动机弱点(化油器问题)。油质差:油位过低，主测量孔和主喷嘴内有杂物，补偿油针(主油针)调节不当。富油:主计量孔松动或变大，油位过高，会造成此故障。

13.速度不够。主要原因是:1)油门线调整不当(风门未全开)；2)空气滤清器堵塞，化油器富油；3)消声器堵塞，化油器缺油。

14.加速性能差。风门打开时容易失速，怠速喷口堵塞，过渡口不畅。

15.怠速差(怠速不稳，容易熄火)。节气门阀座损坏(间隙较大)、怠速油路中有异物、怠速喷嘴堵塞等都容易引起此故障。

出现上述故障时，应参考上述化油器调整方法或汽车的保养手册，辨别故障原因，找出故障部位，及时排除，使汽车保持良好的技术状态，给使用带来方便。

16.希望能给你带来便利。不明白的请联系我。