如何检查维修车辆传感器？

空气流量传感器

空气流量传感器将吸入的空气转化为电信号，发送给电子控制单元(ECU)，作为确定燃油喷射的基本信号之一。根据测量原理不同分为四种:旋叶式空气流量传感器(丰田普瑞维亚旅行车)、卡门涡街式空气流量传感器(丰田雷克萨斯LS400轿车)、热线式空气流量传感器(日产千里马用VG30E发动机、国产天津三丰客车用沃尔沃B230F发动机TJ6481AQ4)和热膜式空气流量传感器。前两种是体积流量型，后两种是质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器。

进气压力传感器

进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态，测量进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号，与转速信号一起送入计算机，作为确定喷油器基本喷油量的依据。国内奥迪100轿车(V6发动机)、桑塔纳2000轿车、北京切诺基(25L发动机)、丰田皇冠3.0轿车都采用了这种压力传感器。半导体压阻式进气压力传感器应用广泛。

节气门位置传感器

节气门位置传感器安装在节气门上，用于检测节气门的开度。它通过杠杆机构与油门联动，进而反映发动机的不同工况。这个传感器可以检测发动机的不同工况，然后输入ECU，从而控制不同的喷油量。有开关触点式节气门位置传感器(桑塔纳2000和天津三丰客车)、线性可变电阻式节气门位置传感器(北京切诺基)、综合式节气门位置传感器(国产奥迪100 V6发动机)三种。

曲轴位置传感器

曲轴转角传感器，又称曲柄角传感器，是计算机控制点火系统中最重要的传感器。它的作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，输入计算机，使计算机根据气缸的点火顺序发出最佳点火时间指令。曲轴位置传感器有三种:电磁脉冲曲轴位置传感器、霍尔效应曲轴位置传感器(桑塔纳2000和北京切诺基)、光电效应曲轴位置传感器。不同类型的曲轴位置传感器具有不同的控制模式和控制精度。曲轴位置传感器一般安装在曲轴皮带轮或链轮一侧，有的安装在凸轮轴前端，有的安装在分电器上(桑塔纳2000)。

爆震传感器

爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震。使用了* * *模式和非* *模式！