节流阀有几种类型？有什么区别？

汽车上的节气门有两种，一种是拉线式节气门，一种是电子节气门。那么如何识别自己车辆的油门类型呢？最简单的方法就是直接观察。拉线油门的油门踏板上有一根拉线，拉线也可以被油门本身看到。电子节气门的油门踏板上有一个电位器，节气门体上看不到任何线缆。另外，如果分别开有线油门和电子油门的车，也可以体验脚感和驾驶感的区别。油门踏板上的区别:油门踏板的末端连接着一根钢缆，钢缆通向油门。踩油门的动作是通过钢索直接控制油门，就像手刹的钢索一样。踏板结构比较简单，纯机械，没有插头和电线。电子油门与电子油门踏板相适应，电子油门踏板是一个电位计，上面连接着许多电线。所有踩油门的动作都转换成电信号发送给ECU。脚感差异:拉油门踏板略重是因为另一端带动油门，油门拉与管路之间有一定的摩擦阻力。而且因为拉线本身有一定的张力，所以油门踏板基本上是有一定虚位的，也就是说如果你用脚尖轻轻踩油门踏板，踏板会有轻微的移动，而实际上油门是不动的。这时候你只要把缆绳拉紧，然后它就变重了。电子油门踏板结构复杂。因为里面有电位器，踩起来比较轻，整个过程电阻都是一样的。而且电子油门踏板里面很准，没有空挡。轻踩脚尖，不能踩，否则踩了会产生提高发动机转速的信号。油门体的区别:拉线油门:上图是一个拉线油门的图片。可以看到节气门体上有节气门拉索和回位弹簧。这是电缆节流阀的最大特点。此外，电缆节气门上还有怠速电机、节气门位置传感器和怠速开关的信号线。马达控制怠速时的进气。因为松开油门踏板后，拉动油门的阀门完全关闭，发动机无法吸入空气。所以电缆加速器有旁通管为怠速提供进气，怠速电机控制旁通管的气流来控制怠速。电子油门:上图是一个电子油门，最大的特点就是没有拉线和回位弹簧。电子节气门的开度由位于节气门体内的电机控制。再加上各种传感器，电子节气门上有很多线束。踏板控制的优缺点:开索油门最大的特点是直接、快速，完全由驾驶员控制。你可以用油门轻松控制速度。踩油门开多少开多少，踩油门后发动机马上有反应。即使动力不足，发动机也会立刻抖动两下。电子节气门由ECU控制。你踩油门的信号先传到ECU。它根据你踩油门的速度和深度来猜测你的意图，然后以它认为合适的方式控制油门开度。优点是控制精确，可以实现更多的功能。比如起步油门小的时候会自动补油。但发动机的实际工作状态与驾驶员的预期略有出入。有时候感觉油门踏板很肉，有时候特别敏感。