汽车防盗报警装置主要有哪些类型？

1.常见汽车防盗装置的几种主要类型

普通汽车防盗装置按其结构可分为机械式、电子式和网络式三大类。

1)机械类型

机械防盗装置是各种金属材料制成的防盗锁，包括转向柱锁、方向盘锁、变速杆锁、踏板锁(离合器踏板锁、制动踏板锁)、车轮锁等。这些防盗锁可以锁住汽车的操作部件，让小偷无法把车开走。防盗器简单便宜，但不能自动报警。

2)电子

电子防盗器又称微电脑防盗器，主要有插入式、按键式和遥控式。防盗器通过电子设备控制汽车的启动和点火电路。整个系统开启后，如果汽车被非法移动，车门、油箱门、发动机盖、后备箱盖、接触火线被打开，防盗装置立即报警，车灯立即闪烁，汽笛大鸣，同时切断启动电路、点火电路、喷油电路、供油电路甚至自动变速电路，使汽车完全瘫痪。该防盗装置安装隐蔽，功能齐全，无线遥控，操作简单，目前广泛应用于中高端汽车。

3)网络类型

网络汽车防盗系统是目前国际上流行的一种先进的防盗方式。它是在充分总结以往防盗方法存在的问题后的一种新型汽车防盗方法。主要通过全球卫星定位和GSM无线传输对汽车进行定位跟踪和防盗抢(CAS防盗系统)，俗称“地网”。这种防盗系统最大的优点是改变了传统防盗装置单一的技防功能，而是增加了人防功能。它可以及时对车辆发出警报，并通过构建在天上和地上的“网”对其进行跟踪定位，从而使警方对被盗车辆的快速追堵成为可能。而且这个防盗系统有堵油、电路等防盗、防抢功能，导致车子熄火、停车。

2.遥控汽车防盗报警器的几种主要类型。

根据密码传输方式的不同，遥控汽车防盗报警器主要分为固定码防盗报警器和跳码防盗报警器两种。早期多采用定码防盗器，但由于自身的缺点，已逐渐被技术更先进、防盗效果更好的跳码防盗器所取代。下面介绍两种不同类型的防盗报警器的原理和特点。

固定码防盗器早期的遥控汽车防盗器是主机和遥控器各有一套相同的密码，遥控器发送密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能。这种口令传输模式被称为第一代固定码传输模式(以下简称固定码传输模式)。固定码发射法在汽车防盗报警器中的应用并不普及。当防盗报警量较小时，即处于初级防盗报警应用市场时，防盗报警的安全性和可靠性仍有保证。然而，对于使用防盗报警器的成熟市场，这种编码方法既不可靠也不安全，原因如下:

①密码数量少，容易出现重码，即一个遥控器控制多辆车；

(2)遥控器丢失后，单独更换遥控器极不安全，除非和主机一起更换，但成本太高；

③最大的危险是安全性差，密码容易被复制或窃取，从而使车辆被盗。

由于固定密码防盗器的不安全问题，1996出现了学习密码跳码防盗器，其特点如下。

(1)遥控器的密码除了身份码和指令码之外，还有一个额外的跳码部分。根据一定的编码功能，每次传输时跳码机的密码都是随机变化的，所以密码不会被轻易复制或窃取，安全性极高。

(2)数以亿计的密码组合消除了重码。

③主机无密码，主机学习遥控器密码，实现主机与遥控器的互认。如果遥控器丢失，可以安全低成本更换，没有后顾之忧。