发动机冷磨合

一般所谓汽车发动机冷磨合，理论上是指发动机装在专用机床上，由电机驱动时的磨合。因为发动机正常工作时没有燃料燃烧产生的高温加热，这样的磨合称为冷磨合。相反，热磨合通常是指将发动机装在车上，通过点火燃烧燃油的方式进行磨合。

但是对于今天来说，我们经常提到的冷磨合并不是一个理论上的解释。因为人们喜欢直接看字面意思，所以现在人们往往认为汽车刚启动时，发动机是由电机带动的，发动机还没有达到一定的工作热量。发动机还在“冷”状态下的磨合叫冷磨合，所以冷磨合可以这么理解。通常汽车零部件的磨损大多发生在冷磨合阶段，所以在冷磨合阶段不要开得太猛。

发动机冷磨合时间

冷磨4小时左右就可以了，关键是靠车主边开车边磨合。

发动机冷磨合原理

1.对于车主来说，汽车的冷磨合首先需要严格按照行车手册上的说明进行，注意不要给润滑系统、轮胎、刹车等加载。在冷磨合期间。

2.在一定的公里数内，发动机转速要保持在一定的范围内。如果太快，容易加速发动机磨损。

3.冬天汽车零部件的冷磨合时间会比较长，要相应增加时间。

4.对于新车来说，对汽车发动机的冷磨合要求会更高，更需要加倍的汽车冷磨合。

5.如果润滑效果合适(非四季润滑油，需要冬天用，夏天用)，或者润滑油好一点，冷磨合效果会更好。

听听别人怎么说:

发动机冷磨合是指发动机安装在专用机床上，由电机驱动。因为没有燃料燃烧产生高温，所以叫冷磨合。热磨合是指发动机安装在车上，以合适的方式运转。目前大众汽车出厂前都经过了20分钟4000转的高速冷磨合。所以我建议，新车不需要刻意磨合。只要按照驾驶手册上说的65，438+0，500 km内车速不要太高就可以了。另外，在负载下，可以磨合轮胎、刹车等部件。

通常需要大约五个小时。

发动机的冷磨合是为了整车各部分的结合进入最佳状态。无差别只是发动机本身的磨合，但像变速箱差速器和整个行驶系统的每一个零件都是紧绷的，需要磨合

你好。发动机的冷磨合时间需要五个小时。