开车时松开油门会喷油吗？

现代发动机都是电喷发动机。无论是多点喷射还是缸内直喷，原则都是喷油量与进气量相匹配，空燃比尽量保持在14.9:1左右。当油门踏板被踩下时，它实际上是控制节气门的开度来增大和增加进气量。

但是，当松开油门踏板时，节气门开度会减小，从而减少进气量。如果油门踏板没有完全放开，还是有一定的空隙和一定的进气量。ECU控制燃油喷射脉冲宽度以匹配燃油喷射量。如果汽车高速行驶，油门踏板完全松开，处于自由滑行模式。

这取决于滑行期间的发动机转速和车速，以及是否挂档或空档。由于发动机制动的作用，车速逐渐降低。在这种驾驶模式下，汽车的电子控制单元估计你的驾驶意图是让汽车减速，所以会逐渐减少，直到切断燃油供应。

仪表盘上显示的瞬时油耗为零，整个过程可以用“减速断油”四个字来概括。所有电喷发动机都有这个控制逻辑，目的是降低油耗，减少尾气排放，提高发动机制动性能。

当车速超过50 km/h时，发动机基本不喷油。如果需要动力，只要一踩油门，ECU就会命令喷油器喷射燃油，喷完后马上在缸内混合，然后压缩点火，动力瞬间耗尽，响应速度基本在毫秒级别，不用担心动力跟不上。

只要发动机在运转，直接连接在发动机上的发电机、水泵、机油泵、动力转向泵等部件都会正常工作，所以不用担心发电机不发电或失去转向动力，也不用担心损坏发动机。另外，发动机的进气歧管仍然可以正常产生负压，对制动助力器没有影响。

开车时，如果松开油门，汽车还是会有怠速机油供给发动机继续行驶，但这种机油是怠速机油。如果松开刹车，汽车将继续向前行驶。汽车只要在不关闭发动机的情况下加油，就会持续运转，独立运行，所以这里统称为变速箱的机械部分。

因此，在驶离油门踏板时，发动机可能不会停止喷油，这取决于汽车的行驶速度和发动机转速。当然，作为起点，汽车挂档时油耗为零，自由滑行时发动机与车轮脱离，发动机无法执行制动功能。

为了维持发动机的正常运转，怠速时会消耗燃油。即使松开油门，发动机的瞬时油耗仍然是0.5-0.6来维持发动机的怠速。有时候怠速不省油。下坡行驶时调整为“高标准动能回收”，动力输出提升，区别于燃油车降档减速。

发动机可以补充能量，内燃机消耗燃油，但处于正常减速状态，内燃机在这个过程中也可以节油。汽车高速行驶时，松开油门，挂挡。发动机转速约1200，时速约30公里。不能作为防腐剂，发动机怠速正常运转会出现油耗。

即使你松开油门，让发动机怠速运转，瞬时油耗还是十分之几。自由滑行不省油。这辆车肯定是空转着的，而且很耗油。当发动机转速低于1200转/分时，汽车的计算机发出指令，让燃油系统重新开始喷油，以维持发动机的正常运转。最低转速约为1200转/分至1500转/分。