五菱宏图更换空调压缩机,膨胀阀在18度空转,在14度运行。
一、怠速电磁阀的功能
怠速电磁阀是怠速控制系统中的执行元件,主要用于控制或调节怠速,保证发动机排放达标(要求)和发动机平稳运行,使发动机怠速保持在最低转速(规定范围内),从而有效降低油耗。
第二,分类
1.旁通空气类型分类:根据执行机构的不同,分为电磁怠速控制阀、步进电机式、旋转电磁阀式、占空比式和机械式。
2、按控制分类
怠速控制系统主要由ECU、传感器和执行器组成。到目前为止,怠速控制系统主要有两种:节气门直动式和旁通空气式。
节气门直动式:通过执行器改变节气门的最小开度来控制怠速进气。
旁通空气型:通过旁通空气通道,流经怠速空气通道的空气量由执行器控制。
第三,维护
1,车载检查
在检查过程中启动发动机,并让其怠速运转。对于步进电机式怠速电磁阀,应在发动机关闭后短时间内发出“嗡嗡”声。(最大电机开度)发动机怠速时,拔下它的线束插头,怠速要变。如果上述检查有任何异常,说明怠速电磁阀或电控部分有故障。
2.检查
一般有2-4组电磁线圈,电阻约为10ω至30ω。检查时,用万用表测量插座上各电磁线圈的电阻,数值应符合要求,不得有短路或开路,否则应更换电磁阀。对于脉冲电磁阀式怠速电磁阀,只有一组电磁线圈,其电阻约为10ω至15ω。用万用表测量其插座上的线圈电阻,检查有无短路或开路。如果有任何异常,更换电磁阀。