不再自吸的“破”本田EK9，性能堪比超跑。
今天分享的是一款基于本田思域六代的Type-R。EK9，虽然从现在的角度来看似乎它的设计有点过时，但就是这样一辆看似无害的车，却隐藏着最强的量产1600排量发动机，B16B，至今仍被车迷们津津乐道。
这一对让本田车迷兴奋的发动机天生就有一个很重要的特点，那就是最大马力只能在8200转的时候爆发，所以驾驶本田Type-R车型的玩家通常对高速带来的“噪音”特别宽容，但是我们认为噪音在本田车迷的耳朵里是很美的。
作为90年代日系性能车的爱好者，车主无疑是一个热爱改装的玩家，而这辆EK9也是他玩车的标志性作品。先说性能改装部分。许多本田车迷一直痴迷的“自吸”本性不见了，取而代之的是现代的涡轮增压器。有人说涡轮上体是对B16B的侮辱，但为了追求这款发动机更强的性能和更多的可能性，我并不认同这种说法。
说实话，把涡轮增压器和自吸发动机捆绑在一起并不难，但要让它完美工作并不容易。业主在安装涡轮的整个改装过程中吃了不少苦头，不过好在最后都一一克服了。排量从原来的1.6L增加到了1.8L，马力也升到了500马力以上，虽然已经不能达到原来的自吸9000转了。
换句话说，这款EK9增加了一个涡轮，增加了整车质量，但得益于整车轻量化和碳纤维材料的使用，整车重量实际上不超过65，438+0，000 kg，在500马力的配合下，拥有类似法拉利恩佐或迈凯伦650S的功率重量比。
外观方面，银灰色的车身颜色看似低调，却透露着浓浓的运动气息。j在车的前面？赛车碳纤维引擎盖对整车轻量化贡献很大，除了GReddy碳纤维前唇，C-West后保险杠，Cusco？GT尾等。，都体现了它的表演风格。
有人说类型？r？EK9乍一看和普通两厢思域EK4差不多，但实际上有一个容易分辨的部分，就是轮圈。Type-R版为五孔轮圈，普通版EK设置孔距为4x100。让我们回头看看这个EK9。前后轮的轮圈和轮胎都是不同的搭配方式。前轮是规格为16x8J的射线？沃尔克。赛车？SE37 rim配南康？NS2R？225轮胎，后轮是15×7J赛车？哈特？CP035 rim，横滨有Advan？AD08Rs轮胎。
拥有堪比超跑的功率重量比，刹车不容忽视。类型？r制动卡钳和300mm？ATR刹车盘分别隐藏在四个轮圈中，刹车片采用EBC？黄色的东西.
进入车内，两个醒目的红色赛车座椅相当醒目。主驾驶座为固定式新娘竞速座椅，副驾驶座为Recaro座椅，靠背可倾斜。这两款斗式座椅不仅是红色的，包裹性也相当不错。此外，车内的一排仪表也相当抢眼，这是性能风格车的标配，而后排基本是镂空的，这也为整车不超过1000kg的轻量化目标贡献了不少。
改装清单？j的？赛车碳纤维引擎盖？格雷迪的前唇？c-西后保险杠？库斯科？GT尾？行动阶段？5 '离合器？精神错乱？500马力传动轴？链接？G4？ECU？GSR曲柄？曼利连杆Wiseco？9.0:1活塞？Supertech气门弹簧和固定器？臭鼬2？超系列进气歧管？k调？74mm节气门体？Go-Autoworks铸铁排气歧管？克？性能？750cc注射器？AEM燃油轨？k调排气？TiAL废气旁通阀？赛车？Hardrace可调弯度？公元前？赛车减震器？勺子弹簧？前轮16x8J？射线？沃尔克。赛车？SE37 rim？跟南康？NS2R？225轮胎？后轮15×7J？赛车？哈特？CP035 rim？与横滨Advan？AD08Rs？雅阁？类型？r制动钳？300mm？ATR刹车盘？EBC？黄色的刹车片？AEM？UEGO米？新娘座位在驾驶座上？乘客座椅中的Recaro座椅