如何解决烧机油的问题
2.积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，无法完全密封。“卡住”的活塞环大大降低了刮油密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。
3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，从而导致机油进入燃烧室。
4.气门油封腐蚀老化，密封不良。可以说气门油封是发动机中最脆弱的部分，对于行驶了65438+万公里以上的车来说基本都是这个问题。
5.前后曲轴油封老化，前后曲轴油封大面积持续接触机油。机油中的杂质和发动机内持续的温度变化使密封效果逐渐减弱，导致漏油或漏油。
6.涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。主要原因是由于换油周期过长或使用劣质油，导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，从而损坏油封。
7.发动机机油中含有高比例的燃油。如果燃油供给系统工作不正常，燃油雾化不好，燃油或大量过浓的燃油混合物会窜入曲轴箱与机油混合，稀释机油。
8.空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，降低进气压力，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室造成机油燃烧。
9.机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增加。
10.废气阀(油气分离器、曲轴箱通风的PVC阀)堵塞或损坏。油气混合物在这里凝固后，会沿着废气回收管进入进气口，造成油耗。
11，活塞环错位对中，但这种情况很少见，发生的概率很小。
12，加油过量，超过刻度上限。
13，油门脏。
从上面可以看出，烧机油的原因很复杂，这也是烧机油成为行业老大难的一个重要原因。但以上部分原因很容易判断和解决，如机油加注过量、空气过滤、机械过滤、废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏、节气门不干净等，几乎任何一家操作简单的车库都可以解决。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查。如有问题，请立即解决。
检查由简单到复杂，由易到难。
1.检查排气管是否通畅。如果不工作，清洗或更换。开一会儿看看是否缺油，排气管是否还冒蓝烟。