奇瑞E5的水温很高。

添加防冻液时，冷却管路中的气体没有完全排出或某些接头密封不好，导致气体进入冷却循环管路。当发动机温度升高时，这部分气体明显膨胀，导致冷却液喷出。

风扇运转不正常。

节温器损坏或水泵损坏

散热器水箱迎风面附着泥土或小石子，减少了散热面积，使需要换热的空气流通不充分，导致水温升高。

解决方案:

针对第一种情况，冷却液喷出后，发动机温度降低后，冷却循环中的压力会降低，冷却液量会明显减少。此时可将发动机调至怠速，可适当松开散热器水箱盖(建议在散热器水箱口附近放一些能吸水的布或纸，慢慢拧开，防止水喷出烫伤)，然后慢慢给补偿箱添加新的冷却液。因为管路中有气体，此时会从松动的散热器水箱盖上排出，同时也会带出一部分冷却液。观察补偿罐内液位的下降，然后适当加到标记的水位上，这样在发动机多次怠速运转一段时间后，散热器罐口附近的液体不会有气泡排出，补偿罐的水位基本保持不变，而气体基本排出。

第二种情况，检查风扇是否正常工作。煮沸后，检查发动机关闭后风扇是否仍然工作。正常情况下，发动机熄火后风扇仍会正常工作，直到水温恢复正常。如果风扇不转，可以先用手指拉叶片，看看是否卡住。如果不是，可以检查一下风扇保险丝。热天供电量大，保险丝可能会不堪重负而烧坏。如果保险丝正常，检查风扇电源线插头是否松动。如果电源线插头没有松动，说明风扇供电正常。此时可以检测水温传感器的连接线和输出信号，看是否由于水温信号不正确而没有进行风扇的控制。

节温器的损坏通常可以通过感应主出水和主进水水管(暖气片上下两条最厚的水管)的温度或暖气片的温度来检查。如果两个水管温差较大或者暖气片一直处于室温，一般是节温器故障造成的。最好去4S商店或汽车修理厂找专业人员更换节温器。如果水泵损坏，发动机中的冷却水将无法循环。这时候只要看看散热器里的冷却水有没有热量就可以了。如果没有热，说明体内的热水没有留在暖气片里，也可能是水泵故障造成的。也建议找专业的维修人员进行检查维修。

如果前三种情况都没有发生，而且散热器迎风面和散热器之间有很多泥土，可以清洗干净后再长时间运转发动机试试。

希望这些方法对你有用。如果在尝试了上述所有方法后，您的问题仍不能得到改善，建议去4S店彻底调查冷却循环和发动机。