汽油喷射控制过程？
1.停车:当你把钥匙转到on位置时，行车电脑开始自检所有传感器和执行器，同时打开汽油泵的继电器供油。这时，如果车内很安静，你会听到电子油泵在油箱里转动的声音。大约1-2秒后，当油压达到标准压力时，汽油泵停止运转。同时，计算机会给油门处的空转步进电机供电，使其进入正常位置。此时将钥匙转到起动位置，打开起动继电器，起动机开始转动；
2.怠速:起动机开始转动后，计算机开始读取位于发动机飞轮上的曲轴位置传感器和位于分电器上的同步传感器的读数。如果读数正常，两个信号数据的变化与起动条件一致，计算机将根据当前发动机冷却水温度和进气歧管空气温度数据调整怠速步进电机，将怠速调节杆调整到合适的位置。一切准备就绪后，计算机根据曲轴位置传感器和同步传感器的信号开始计算点火正时，并根据水温和气温传感器的数据计算油嘴的开启时隙(脉冲)，然后根据计算结果开始向高压包的低压线和油嘴线供电，其中对油嘴的供电是通过脉冲进行的。根据上述原理，冰冻天气不一定要启动电喷车，否则行车电脑要计算节气的开启数据，影响启动效果。点火成功后，行车电脑会时刻监控各传感器的数据，根据安装在发动机上的进气歧管绝对压力传感器传来的真空压力值，结合水温、进气温度等信号，调整怠速电机和喷油器的启动脉冲，从而将转速控制在最低稳定转速；
3.加速:当你踩下油门，电脑及时从油门上的油门位置传感器读取数值，结合油门上的进气歧管绝对压力(真空度)传感器和分动箱(2021切诺基)上的行驶速度传感器计算出车辆负荷信息，调整喷油器的喷油脉冲(实际是延长喷油时间)，增加喷油量完成加速动作；
4.减速:当你松开油门时，电脑会根据各种传感器的信号来调整喷油脉冲实现减速，但此时为了保证平稳的减速效果，电脑会控制喷油量，不会降低到很低的水平。当你松开油门，再次踩下刹车踏板时，电脑会从刹车踏板下的刹车开关得到一个信号。在这种情况下，计算机会停止喷油嘴，以产生最佳的发动机制动效果，而此时，计算机会将怠速电机调整到合适的位置，以保证在发动机转速低到合适的位置时开始喷油，以保证发动机不会熄火。