车主在汽车保养中必须了解的五个要点

保养之一:更换三滤

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器称为三滤。很多车都是5000公里左右保养一次，有的维修店建议每次都换三滤，这样可以多赚点利润。有些修理厂总是偷工减料，最多只换两个。往往是省略了空气过滤，有时也省略了蒸汽过滤。

其实汽车厂家要求每5000公里更换一次，但也要看汽车的使用和保养情况。如果汽车常年在小加油站加油，跑在乡间的土路上，长途跋涉在崇山峻岭中，每2000公里就要换一次。车况好的话，市区行驶1-2万公里可以换一次。一般来说，三滤每15000-20000 km换一次，也就是每隔一个保养周期换一次就够了。

保养二:三洗

车不容易着火的时候，可能是油门脏了，修理厂会建议你做“三洗”。现在街上很多小修理店都在打“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气口，俗称“吊瓶”，再清洗节气门，在上面喷上化油器清洗剂，把油污擦掉，看得见摸得着。时间没有浪费，工时成本100元。

洗了三次，问题真的消失了。其实只要把油门洗干净，大部分问题都可以解决。而且真正有效的清洁进风口的方法是彻底拆下来，就像清洁油烟机一样，但是维修工做起来很麻烦。他们认为麻烦是无益的。

保养3:更换火花塞。

当油量增加时，可以考虑更换火花塞。一般2到3万公里后修理厂会建议更换。其实这取决于火花塞的质量。普通火花塞每4万公里更换一次，铂铱每6万到8万公里更换一次。

这里有个省钱的办法:自己买个火花塞，只要几十元，贵的也就几百元。然后找个中等规模的店，花10到20块钱看安装。

这样有一个更大的好处，就是可以防止修理厂用别人车上拆下来的半新火花塞改装你的车。

保养四:发动机

发动机是汽车的心脏，不懂汽车的人害怕汽车的“心脏脖子”。如果汽车排放蓝烟，那是一件了不起的事情。

送到修理厂，人家说发动机要大修，我们只好乖乖把车交给他们。但他们所做的，也许只是处理气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小问题。

如果在市区正常行驶，发动机大修会等到65438+万~15万公里后，感觉车累了，提不起速度的时候。

保养五:换机油。

修理厂也有省钱的办法，换油是个机会。

一般的车需要4.5升左右的机油，最少3.2升，需要3升左右。标准是将油加到油尺弯曲区域的上限。但就算你亲眼看到修理工把油加到这个位置，也不一定是真的。因为，就像魔术一样，他给你看的，让你相信的，一定是事先准备好的。他的准备工作是在他放开旧机油的时候。

比如捷达，他们一般只排4升机油，这样在注入新机油的时候，我们就能省下半升。谁让我们没有把剩下的机油带走的习惯呢？

对于车的其他问题，修理厂的诊断更是真假难辨。除非我们活到老学到老，否则我们无法应对。